熱車怠速0.1個機油壓力?當柴油機在熱車怠速時其機油壓力低于0．1M Pa，中、高速時低于0．2 M Pa，則機油壓力過低檢查機油的質和量，對機油壓力過低的柴油機，一般應先檢查機油量是否符合要求機油量過少，則故障顯而易見，如油量符合要求或過多，應仔細觀察其機油是否有柴油、水分如果機油裡混有柴油，則機油變稀，粘度下降，導緻機油壓力過低，接下來我們就來聊聊關于熱車怠速0.1個機油壓力?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!
熱車怠速0.1個機油壓力
當柴油機在熱車怠速時其機油壓力低于0．1M Pa，中、高速時低于0．2 M Pa，則機油壓力過低。檢查機油的質和量，對機油壓力過低的柴油機，一般應先檢查機油量是否符合要求。機油量過少，則故障顯而易見，如油量符合要求或過多，應仔細觀察其機油是否有柴油、水分。如果機油裡混有柴油，則機油變稀，粘度下降，導緻機油壓力過低。
2．觀察機油壓力傳感器和機油壓力表，接通電源（此時不起動柴油機），觀察機油壓力表的指針是否移動和準确地回正到0位。如機油壓力表的指針不動或不能回到0，則為機油壓力表失準，或機油壓力傳感器失效，或電路故障。
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