新奔馳e級6月銷量-tft每日頭條

文：懂車帝原創李德喆

[懂車帝原創行業] 日前，10月車市零售銷量完整榜單正式發布。各個品牌主力車型銷量均呈現回升，在轎車銷量排名中，日系品牌主流B級車重新回到榜單前列，而多款自主品牌新能源車型銷量增長同樣明顯，宏光MINIEV更是超越日産軒逸奪得10月份轎車銷量冠軍。

新奔馳e級6月銷量（數讀10月轎車銷量榜）1

凱美瑞在10月銷量躍升10位

日系品牌三款主流B級車：豐田凱美瑞、本田雅閣和日産天籁在10月銷量分别達到25285輛、17900輛和17598輛，分别位列轎車銷量榜單的第四、第八和第九位，尤其是凱美瑞在本月銷量排名躍升十位。一部分原因是由于市場和消費者的消費升級因素，另一部分主要原因還是由于這三大品牌廠商把主要産能都釋放給了中高端車型。可以看到，像豐田亞洲龍的銷量在10月也達到12128輛，本田的另一款主力轎車産品，A級車思域同樣在10月銷量回升至17197輛。

新奔馳e級6月銷量（數讀10月轎車銷量榜）2

上汽大衆朗逸銷量仍然穩健

可能會有人認為，日系B級車的表現要好于南北大衆，但實際上，南北大衆A級車銷量在10月表現可圈可點。朗逸繼續排名轎車銷量榜前三，10月銷量達到37350輛；而速騰則在10月銷量重回2萬輛以上，排名躍升16位，位居整個轎車銷量榜單的第六位。而且南北大衆的B級轎車也不“拉胯”，像帕薩特在10月銷量超過1萬輛，邁騰銷量也有6181輛。

新奔馳e級6月銷量（數讀10月轎車銷量榜）3

奔馳E級在本月銷量環比大漲超7成

豪華品牌轎車方面，寶馬3系和5系沒能延續此前的良好勢頭，在轎車榜的完整榜單中已經跌落至第23位和第18位，當然也是受到産能影響和終端優惠較雙重因素疊加影響。

新奔馳e級6月銷量（數讀10月轎車銷量榜）4

寶馬3系目前終端優惠縮窄

本月領跑豪華轎車的是奔馳E級，在10月銷量達到13083輛，環比大漲77.8%。但新上市的奔馳C級則仍處于銷量爬坡階段，10月銷量僅為7769輛。此外，奧迪A6L在10月的銷量依然低迷，僅為5105輛。

新奔馳e級6月銷量（數讀10月轎車銷量榜）5

影豹月銷量首次破萬

值得注意的是，多款自主品牌轎車在10月銷量排名上升明顯。像吉利帝豪在本月銷量排名上升21位，傳祺影豹在10月銷量達到10021輛，排名已經升至轎車榜單的第24位。

新奔馳e級6月銷量（數讀10月轎車銷量榜）6

新能源小車市場潛力巨大

新能源轎車方面，同樣是屬于自主品牌的高光時刻。除了排名榜首的宏光MINIEV外，比亞迪的秦PLUS EV和漢EV在10月銷量都超過了8千輛。與此同時，多家品牌的新能源小車也表現搶眼，歐拉好貓和奇瑞小螞蟻在10月銷量分别為7443輛和7431輛，上汽科萊威CLEVER和長安奔奔E-Star在本月銷量同樣接近7千輛。