作為一個貝納利502X車主,在安全行駛了15000餘公裡後,我覺得有必要跟大家唠一唠這輛跟随我一起風裡雨裡,跨山過河,嚴寒酷暑,追風逐夢的老夥計了。
19年初,在換過了某國産B格很高的太子車以及某神車系列的仿賽後,終于知道自己最想要的車是什麼了:它底盤必須要高,不然最帥的壓彎姿勢還沒使出來就一路火花帶閃電了;它坐姿必須要挺直,不然兩個紅綠燈過後手臂那酸爽的感覺就讓人想調頭回去了;它風阻保護必須要全面,不然車速一旦逼近一百,我就會感覺自己像那天空裡的風筝;它動力必須得過得去,不然當五菱宏光神車想挑戰你一下的時候,不至于讓你心生卧槽;
當然它必須得帥,最好瞎子都能睜眼,騎上它你就是整條街上最靓的仔!
基于以上幾點,502X進入了我的視線,離地間隙:反正有了它不管多高的馬路牙子隻管下,從來沒磕過,減震還賊舒服;
坐姿直立挺拔,坐在它上面有一覽衆山小的王霸感覺;風阻保護的挺好,這家夥跑一百多的時速再也沒有迎面而來排山倒海般的巨力了,兩側小風擋完美減小了兩邊胳膊上的壓力,簡直不要太悠哉;
動力,反正紅綠燈前跟我挑釁的都被我秒了,百公裡不到6秒的加速最起碼能把五菱宏光拉下神壇;
顔值,咱本來就号稱神顔(自嗨一波)它也沒給咱丢人,雖然咱習慣目不斜視,但依然能感受到來着四面八方炙熱的眼神。
OK,到這裡自嗨告一段落,下面聊點正經的。從幾個方面來說說我的一些切身體會吧!
1外觀漆水及裝配
外觀就不多說了吧,仁者見仁智者見智,但足夠吸引眼球,任你說他弓腰駝背也好,說它憨傻癡涅也罷,但它大啊!國人以大為美,貝納利在這點上充分抓住了國人的心裡,大就是硬道理!漆水不錯,夠滑夠亮,洗完車打打蠟,蒼蠅都站不住。裝配工藝以及裸露的車架會讓你深切的感受到國産特色,坐墊下那巨大的裂縫,手把按鍵上那不拘小節的毛刺,以及車架上那随心所欲的焊接工藝,都會在你想裝一下的時候時刻提醒你:這是一輛國産車。
2操控及騎行感受
啥?這麼大的車你跟我聊操控?操控是啥?能吃嗎。确實,滿油滿水加三箱快500斤了,說操控好像是難為了點,但它就是一個靈活的胖子!隻要動起來,诶,隻要你讓它沒事走兩步,你就會發現,這大塊頭沒有看起來那麼可怕,給油就走,轉向賊輕,過彎狂壓,沉穩紮實!
當然了,這是走起來,原地推個車,調個頭,抹個把,你就會印證當初第一眼看見它時的印象,沒把子力氣還真玩不轉!另外,油門平順線性,震動抑制不錯,5000轉以下基本感覺不到震動,以上呢,能接受,5000轉就是共振點,建議珍愛舒适感受,遠離共振點。
它的操控适合城市快速路以及郊區野外,若是你不幸誤入菜市場,那麼你就要祈求你腿長技術高了,不然原地倒車那是家常便飯。前減震不可調,後減震預載可調,能讓你根據用車狀況及自己喜好調到最佳狀态,長行程的減震加上非真空輻條輪能讓你有種坐轎子的感覺,忽忽悠悠,揉揉攘攘,騎慣鋁輪毂的還真得适應一下。
3續航能力及油耗
adv必須得有個大油箱才能陪你天涯海角、策馬遊疆而不會心生顧慮吧,甭管他是真拉力還是僞拉力,502X在這方面的确做到了!官方宣稱油箱容積20升,以我油箱見底後的加油量來看,诶,還真沒玩虛的。
某次摩旅南太行,同行的有GW250,gsx250等神車,出發時一同加滿油,一路高速過去,等到再次一同加油時,發現大家加滿後的錢數油量都一樣,給了我不小驚喜。能力有限,水平一般,本人實測跑長途最低油耗3.2升/百公裡最低了,本人隻能跑成這樣了。平常在市區通勤的話,視操作暴力程度論油耗了,一般是4-5.5。
一箱油省着點騎450公裡還是有戲的。另外有一點要跟大家說,當油表指示亮起閃爍的時候,經多次測試,裡面還有3-5升油,能跑至少60公裡,給大家做一個參考。
4質量及保養
大家最關心的問題來了,質量!關于貝納利金鵬502系列車型,自2016年誕生以來,就不斷處于話題風暴的中心,網絡上褒貶不一。褒呢,主要是外觀大氣、配置不低、性價比高、圓夢首選……貶呢,那就是滿眼的質量問題了,什麼漏油、斷減震、斷鍊條、無故熄火甚至斷頭自燃……隻有你想不到沒有它出不了的奇葩故障。
502X雖然在502的基礎上進行了多項優化升級,比如減震、輪毂、發動機調教、品控…但畢竟源自同門,心裡多少還是有忐忑的,後來想想,咱人品公認的好。老天必定會眷顧咱,心一橫,拿下!然後…不是你們想象的那樣悲劇啦。老天誠不欺我!除了有些許異響,因為殼子多,沒辦法,但已經完美解決,别的問題還真沒有,從側面也印證了咱的人品。
可能看到這裡有的朋友會有想法:瞅這意思,你通篇好像都是在誇502X啊?那咱聲明一點,本人是正經的502X車主,絕非廠家槍手及托兒,純粹想站在客觀公正的角度談談感受,希望能給關注這款車的摩友們一點幫助!因為實在是沒修過也沒有過故障,故可能稍稍夾雜了些個人主觀思想,請大家諒解。
最後說說保養吧,排量大點自然肚量也大,每次換機油3升不夠,大概得3.3,拿我用的威爽雷神來說,得四瓶能留點,加上機濾,平均每次的保養費用得小四百,三千公裡準時保養,沒辦法,想讓馬兒跑就得喂它草。
總結
說說跟其他拉力車的比較吧,個人試騎試駕過的車不少,進口的不說了,沒有可比性,就說說眼下大熱的吧。凱越500X,好車!論操控,強過502X!更靈活,更輕巧,同樣對新手非常友好,便于上手,油門線性順滑,動力由于推重比的原因感覺更強于502X,但可能是騎慣了這匹笨馬吧,速度一旦100以上,感覺還是502X更穩當一些。原廠三箱也不知道有沒有經過什麼風洞測試,反正極速170的時候車身依然穩如泰山…
蘿蔔青菜、各有所愛,選車不要人雲亦雲,一是找準定位,按需選型,二是遵從第一眼的感覺,喜歡就拿下,隻要你好好愛護它保養它正确操作它,它一定不會辜負了你!
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