孩子還沒有出生，全家就開始忙着起名了，七大姑八大姨想出上百個名字備選，就怕起的名字不好耽誤孩子一生，對于車企來說，要經常面對起名這個難題，先邀請設計公司、咨詢公司起幾個備選的，發動公司員工投票搞市場調研，來來回回反反複複折騰一年，就是為了達到車如其名，當然也有一些品牌懶省事，喜歡用人名給車起名。
奔馳-邁巴赫
威廉·邁巴赫有汽車設計師之父的美譽，同時也是梅賽德斯奔馳三大創始人之一，邁巴赫誕生初期是和勞斯萊斯、賓利媲美的奢侈品牌，之後由于運營不善破産被奔馳收購，2002年奔馳重新複活了邁巴赫品牌，将它與奔馳S級相結合，奔馳邁巴赫應運而生，但品牌影響力已經不能同日而語。
布加迪Jean Bugatti
2013年法蘭克福車展上，布加迪官方發布了第二款布加迪傳奇限量版，以布加迪創始人的長子Jean Bugatti命名，他是一名天才設計師，所主導設計的Type 57G Tank賽車赢得了首座勒芒耐力賽冠軍，可惜因車禍不幸去世年僅30歲，真可謂天妒英才啊。
布加迪朗朗版
布加迪經常以人名當車名，其中朗朗版是唯一以中國人命名的車型，也是專為中國人打造的，車身以黑白相間的配色方案為特征，全球僅此一輛，售價176萬英鎊，折合人民币1800萬元。
埃爾法蒙娜麗莎
常規版埃爾法算是加價落地也超過100萬，蒙娜麗莎版報價更是高達200萬，采用半透明式車窗玻璃，給人一絲神秘感，4門4座布局2960mm的軸距，車身空間非常充裕，内部堪稱陸地頭等艙極盡奢華。
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