新款川崎ninja400極速測試上路-tft每日頭條

初入機車坑的愛好者，很多都會選擇一台仿賽車型，作為自己的第一台車。無他，隻是因為它足夠帥氣，且性能不錯。提到仿賽就不得不提川崎旗下的忍者Ninja系列，那一身綠色勁裝是其獨特的标識，帥氣的造型讓它整個系列都成為國内機車愛好者選購時的熱門車型。今天就讓這輛貼了BOP隐形車衣的川崎Ninja 400，一起感受一下兼有動力、配備與輕量化的帥氣仿賽機車吧。

從外觀上看，Ninja 400擁有一張相當兇狠的正臉。犀利的LED雙燈設計，能讓人輕而易舉地認出它屬于川崎的忍者家族。側導流罩從車燈之間的頂點，一路以V字形往後延展，搭配上長度适當的風擋，整個車頭層次感十足。整流罩的後方是大面積的镂空處理，不單是好看，引擎散熱能力也得到進一步提升。這款車的配色相當經典，黑綠配色顯得熱血和動感。車身上紅色拉線從車頭貫穿到車尾，達到一氣呵成的視覺效果，相當美觀。

在當代的機車上，沒有液晶屏幕總感覺差點意思。Ninja 400的儀表采用指針轉速表液晶的組合，讓機械感與科技感并存。檔位信息、時間、裡程數、時速等信息，都可以顯示在這塊屏幕上。往車身後半部分看，可以看到Ninja 400的座椅位置不算高，乘坐起來其實相當舒服。整天車的座高為785 mm，哪怕是女騎士都可以輕松将雙腳平踏在地。而全車整備重為173 kg，讓它無論是轉彎或停靠，都會讓騎手覺得相當輕松。也難怪，很多人心中都把Ninja 400，視為新手入門首選！

雖然Ninja 400是入門級的仿賽車型，但它的動力一點都不算弱。它搭載了水冷DOHC八氣門的并列雙缸引擎，實際排量為399cc，能夠産生45ps的最大馬力，以及38Nm的最大扭力。整體的動力輸出相當溫和，沒有過于暴力讓人難以操控的感覺。低轉速時你能感受到你對車的把控力十足，隻有轉速提升到7000~9000rpm後，你才會感覺到動力逐漸飽和。這時候你也能操控自如，說明你已經跨過了新手期，可以從新手村出發了！

新款川崎ninja400極速測試上路（仿賽的不二之選）1