來源：長沙晚報網
N6150号鐵塔組立現場。
長沙晚報掌上長沙11月2日訊（全媒體記者 劉攀 通訊員 鄒成華）“起鈎！”随着現場吊車指揮者一聲令下，地面組裝人員、高空人員全面配合，一根根塔材升空、就位，與塔身進行了完美對接。今日，記者從1000千伏南陽-荊門-長沙特高壓交流工程（12标段）項目部獲悉，一台450噸的紅色吊車順利完成了N6150号鐵塔組立任務，這是湖南省送變電工程有限公司首次使用大噸位吊車執行完成組立任務。
“使用30噸、220噸、450噸多型号吊車進行流水式吊裝組塔，既安全又高效，減少了高空人員作業頻次，也縮短了組塔周期。”項目總工鄒永興表示。就在一周前，該公司接到指令：為确保今冬明春電網安全運行和電力可靠供應，12标段需與南昌-長沙特高壓交流工程線路工程在賓金線停電檢修期間，完成同步架線跨越。按以往施工經驗，特高壓單基鐵塔組立平均需20天左右，而賓金線停電檢修時間近在眼前，需盡快提出解決辦法。
“在輸電線路建設中采用吊車組塔方式較為常見，但多型号、大噸位吊車組合式流水組塔在湖南地區尚為首次。山坡上施工區域狹窄，流水線吊裝時吊車的定位是關鍵。”鄒永興介紹，本次組立的N6150号鐵塔位于山坡頂端，重達226.9噸，塔全高110米，基礎最大半根開為11.62米，塔位臨近黃興大道，組塔難度和安全風險較大。經過多次讨論，确定了最佳吊車組合方式為30噸 220噸 450噸，其中，30噸級履帶式吊車主要完成裝卸塔材、吊裝塔腿等施工前期準備工作；220噸級吊車主要完成橫擔以下吊裝；450噸級吊車主要完成鐵塔上部分塔身、橫擔及地線支架吊裝。
1000千伏南陽-荊門-長沙特高壓交流工程計劃于2022年12月建成投運，投運後，有助于構建堅強的華中特高壓交流環網，有效地保證湖南電網供電的安全性、可靠性，為湖南經濟社會高質量綠色發展提供堅強能源動力。
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