導語：2020年過去了，奔馳A級也在2020年收獲到了不錯的銷量成績，全年累計銷量為68063台。對于年輕消費者而言，奔馳A級算是一個不錯的選擇，既是豪華品牌，價格門檻也比較低。而目前，奔馳A級在提供了更大幅度的優惠力度後，這款車是否更值得購買了呢？一起來看看。

競争力分析

奔馳A級作為奔馳旗下的入門級緊湊型轎車，在消費者心中的認可度還是沒得說的，畢竟奔馳是國内最成功的豪華品牌。而A級作為一台入門級轎車，其定位是年輕消費者，在價格方面也更加相對親民。在産品力方面，奔馳A級相對競争對手來說，還是占據了不少優勢。結合銷量來看，我認為奔馳A級在同級别的競争力是比較突出的。

價格分析

奔馳A級的指導價為21.18-29.98萬元，而不少城市的終端市場已經給出了比較不錯的優惠力度，以上海地區為例，奔馳A級降價7.42萬元，終端售價13.76萬起。有消費者說這個價格在其城市買不到，那麼給一個建議，結合當地城市的價格做參考。筆者認為，在當地城市，起步價在14-17萬，也是可以根據自身實際情況考慮的。

産品力分析

奔馳A級在外觀部分采用了家族化的設計語言，可以說奔馳這一代設計的印象就是從A級開始的，而這樣的操作弊端就是，奔馳E級奔馳S級感覺都像是從A級延伸出來的。而對于A級來說，這一設計還是非常匹配的，整體比較時尚美觀，肯定會符合女性消費者的喜愛。

内飾部分算是奔馳A級的強項，在内飾的設計上，奔馳A級最開始的雙聯屏可謂是令人驚豔，以至于不少友商都開始模仿，在“夜店”氣氛的渲染上，奔馳A級也提供了64色氛圍燈，給人一種年輕運動活力和調節氣氛的作用。

配置部分，以最低配奔馳A級為例，其配置了6氣囊、被動行人保護、主動刹車、定速巡航、Carplay/Carlife、車聯網、鹵素燈、自動頭燈、後排出風口等配置，可以說配置水準還是對得起了作為一台入門級豪車的定位。

動力部分，奔馳A級的1.3T發動機為主銷車型，且分為兩個功率調校，其低功率版本的最大功率為136馬力，最大扭矩200牛米，而高功率則是163馬力，250牛米，傳動方面匹配7速濕式雙離合，其零百加速成績為9-8.3s。

尺寸空間部分算是奔馳A級的一大強項，因為作為長軸距轎車，奔馳A級的軸距可以說是超過了一般的A級轎車，達到了2789mm。因此在乘坐空間上，身高180cm體驗者坐在後排，腿部空間都有2拳座椅的剩餘，頭部空間2指還能接受，況且是作為一台A級車，我認為奔馳A級的空間表現是不錯的。

阿川評車

在外觀内飾、配置動力、以及空間等幾個部分的産品力看下來，奔馳A級在産品力部分也是過關的，不隻是依靠奔馳的品牌。而在結合如今奔馳A級的終端售價，這款車還是值得考慮的。（文/Shen）