Part 1

我前段時間運動的時候扭到了腳，剛開始居家辦公了兩周，後面有些工作需要去辦公室，便開始了每天打車上班的日子。

大城市的便捷與資源在這個時候開始起作用了。打了一個多月的車，至今我都不知道上海的出租車起步價是多少，因為我一般首選順風車，其次是快車等。一個多月來從沒有打過出租車，我感覺出租車可能會比較貴，而且路上好像也沒有什麼出租車了，大多是打車軟件中的不同車型。

昨天看了看打車記錄，腳疼不方便走路的這段時間，50多天中我打了40多次順風車，花了超過1200元。

除了花錢之外，打車讓我的通勤時間從半個小時到了一個小時。腳好的時候，我從住的地方到辦公室，地鐵最多20分鐘，兩頭走路15分鐘左右。然而開始打車後，如果7點20之前出發，隻需要20分鐘就能到辦公室；如果8點出發，9點之前也不一定能到，有時候還會遲到。

從住的地方打順風車到公司，一般不超過30元，但有好幾次早晨起來都打不到順風車，隻能打快車了。快車每次都要将近70元，尤其是早高峰的時候更貴。打過幾次之後，我掌握了打車的規律，一般都能打到順風車。

網上看到那些每天上班都打車的上班族，不知道他們是掙得多，還是月光族。被迫體驗了一個多月的打車上班生活，我覺得在上海打車并沒有比地鐵方便多少，不僅費錢，更費時。

Part 2

除了便捷的體驗外，最讓我有感觸的是那些順風車司機。順風車司機其實隻是他們和我相遇時的一個角色而已，他們做着不同的工作，來自不同的領域。但在我打車的那一個多小時中，他們隻是我遇到的順風車司機，僅這一個角色而已。他們是哪裡的領導，或者是哪裡的經理，與我無關。資本之下人與人的關系，就是這麼簡單與機械，沒有感情，沒有重複。

一個多月的打車體驗，我感到了大城市的資源與便利。無論什麼時候，無論去上海的哪個角落，隻要提前半個小時打車，基本都能打到順風車。記得我當時在濟南的時候，很多次去機場，提前一天預定順風車，有時候都打不到。

通過打車這件小事，真切的體會到大城市的資源與便利。但享受這種便利的基礎，是要有足夠的money來為這種便利付費。

除了便捷，第二個就是上海這邊順風車司機的素養一般都很高。有時候遇見面善的順風車司機，我會稍微聊幾句，他們人都很好，大多都在不錯的企業上班。

打車的這一個多月，我遇到了很多好心的順風車司機。因為我腳不方便走太多路，很多時候他們會主動把我送進工業園區，一直送到公司門口，讓我少走200多米的路。有時候晚上回家打車，司機也會把我主動送到樓下，甚至有些司機還會下車幫我開車門或者拎包。每到這時候，我都覺得善良的人還是很多，心中充滿感激與感動。每個人都不容易，他們隻需把我送到門口就已經完成任務了。肯花時間再把我送到樓下，真的是人性之善。

我一直相信，能量是守恒的。你對一個人的幫助和善良之舉，在你需要的時候會由另一個善良的人來回報給你，對此我堅信不疑。從小到大，無論我走到哪裡都能遇見溫暖，大到我遇見的每一位老師，每一位朋友，每一位同事；小到我一輩子隻能見一次面的順風車司機。打車的這一個月，雖然花了很多車費，但這些陌生的順風車司機，讓我感覺到人間溫暖，感恩他們。

Part 3

感動之餘，透過這些順風車司機，我看到了生活在上海的人們的努力與艱辛。大概有十幾次，我約到的順風車司機都是開着寶馬或者奔馳類似的，好像還有一次是一個更豪華的車。10公裡的路程，開着寶馬來掙不到30元的車費。雖然上海的小區和路邊基本都是這種車，但我還是思考了很多。

如果是我，我會不會這樣去做，我不知道。但在我目前的認知範圍中，我不會花30多萬買車，然後用它去掙不到30元的順風車車費。我會用15萬買車，能用就行，省下接順風車的時間，然後做自己喜歡的事情，或者好好休息。

沒有對與錯，隻是不同的理念和價值觀。在濟南的時候，基本不會遇見開寶馬的人來接順風車。但在上海，還是比較常見的。透過這些順風車司機，我看到了生活在上海的人，他們的努力與堅守。寶馬是他們的夢想，開着寶馬做順風車也許是為了另一個夢想，亦或者是，生活的迫不得已。

有一次，遇到一位順風車司機，一路上給6位乘客撒了謊，讓我非常非常的不舒服。當時他在哈羅打車軟件上接到了我，估計他沒來得及取消其他打車軟件上的行程，系統一直給他接單，但他不能主動取消訂單，可能會扣分之類的。于是他給接到訂單的乘客打電話，說他遇到車禍了，在等警察來處理，然後用非常可憐的語氣請求對方的理解，并且不要投訴他。

一路上他這樣做了6次，撒謊了6次，我坐在後座感覺陰冷，甚至後背發麻。不是害怕，而是感覺不可思議。能為了這一件小事撒這麼大的謊言，足以見這個人的心胸和格局。并且，當他一直重複說自己遇到車禍的時候，我真的擔心他的潛意識會起作用，真的遇到車禍。後來快到目的地的時候，我為了檢驗一下，委婉的聊了幾句，想知道他這樣的人收入怎麼樣。他向我抱怨說，他的正式工作每個月掙4000不到，吃住之外所剩無幾。

其實，聽到他撒謊的那一刻，我就知道這是一個什麼樣的人，以及他能掙多少錢。可能是心理學書籍看多了，很多時候，透過一個人的語言、行為和面部表情，我基本能判斷這是一個什麼樣的人。以及，他有着怎樣的生活狀态。

Part 4

最後的一點感悟，是關于安全。我覺得，我是一個非常重感情的人，對于态度還不錯的順風車司機，我每次都會給他們五星好評，除了車費之外，我覺得這是我感恩他們的一種方式。但說句實話，我從來沒有信任過任何一位順風車司機。

每次打車，我都會提前看好車牌号，并且翻到打車軟件有報警功能的界面上。并且會提前編輯好短信，緊急情況不方便打電話時用于短信報警。有時候下班很晚，真的很想在車上眯一會，但我從來都不敢，無論是女司機還是男司機。

在打車的時候我還會自己一路打開地圖，會通過導航來看司機是否有繞路或者路線偏移之類的。有時候在想自己是不是太多心了，應該多一點信任。但每一次自己都會把自己怼回去，從小到大的獨立，教會我的不是信任，而是不信任。

我從來都不會打黑車。哪怕等好幾個小時或者花更多的錢，我也不會打黑車。我一直覺得，我們不能傷害别人，但一定要擁有不被别人傷害的能力。有些底線是不能碰的，比如說打黑車。長這麼大，從來沒被任何人欺騙過一分錢，除了一些底線原則之外，可能是來自于我的不信任。

因為這種不信任，我失去了從小一起長大的好朋友，但也因此躲過了被拉近傳銷的風險；因為這種不信任，有時候可能會有一些冷酷，但我很少受到來自陌生人的欺騙和傷害。

希望，我們都能擁有溫暖他人的善良，也能擁有保護自己的智慧。