【卡車之家 原創】排量不超2.5L、貨廂内寬不超2.1米，這就是新規下的藍牌輕卡，通過政策足以看出，輕卡行業的合規标載化已經是闆上釘釘的事情。在新規下，發動機排量受到限制，車輛在動力性方面的表現受到影響，如果你是從事城配百貨運輸工況的卡友，那麼應該如何選車呢？

雖然發動機排量受限，但是目前已有不少主機廠針對新規推出了全新的2.5升機型，這些發動機不僅擁有亮眼的數據，而且在動力性上完全不輸2.8升、3.0升機型。百貨運輸的貨物衆多，滿載運輸的工況不在少數，發動機的可靠性以及動力性絕對是卡友選車的第一要求。

百貨運輸工況覆蓋城鄉、城際、城市配送，在這些區域内雖然道路條件相對良好，但是由于車輛衆多、堵車的情況比較常見，車輛要具備很強的低速起步能力以及駕駛舒适性，而帶有同步器小八擋箱的出現，能夠讓藍牌輕卡的低速起步、重載起步的能力進一步增強，讓駕駛也更加舒适。

現階段貨運APP盛行，卡友每天會花費大量的時間用于浏覽手機，找運單、等運單、裝貨卸貨的時間越來越多，和卡車相處的時間也越來越多，這就要求車輛必須要足夠舒适，甚至可以設計單人卧鋪，用于卡友休息。

百貨運輸貨物多樣，紙箱、籮筐、大小物件均在其中，其重量分布以及貨物尺寸很難界定，這就要求車輛在合規的前提下擁有充足的上裝空間以及擁有較高的承載能力。

可以說現階段參與城配散雜運輸對車輛的動力性、承載力、舒适性均有一定程度的要求。而一汽解放針對卡友的實際運營工況，在2016年推出了自家全新的高端輕卡品系——領途，并且于今年再次升級，新款車型在動力鍊、顔值、各項設計上進行了全方位升級，而它的實際表現可謂是藍牌輕卡中真正的全能選手。

在外觀方面，全新領途車型采用了更有細節的銀色金屬漆塗裝，讓整車的質感再上一層樓，也展示出解放輕卡優秀的造車工藝。大面積點陣式的中網讓領途看上去更具吸引力，中網區域可以選裝發光車标，夜晚看上去更加酷炫。

新款領途在大燈設計上也進行了調整，整體尺寸更小巧，同時融入了“回旋镖”式的LED日間行車燈條，看上去造型更具現代感。同時一體式的大燈設計後期維護成本更低，大燈内部配有碩大的反光碗，能夠在夜間提供非常可觀的照明亮度。

在上裝方面，新款領途可選裝欄闆、廂式、倉栅、冷藏等多種貨廂，實現了公告全覆蓋。實拍車型的上裝采用欄闆式貨廂，其尺寸為4200X2100X410mm，整體尺寸滿足新規上牌需求，并且能提供相當不錯的裝載空間。

而整車尺寸方面，新款領途的三圍分别是5985X2220X2470mm，軸距為3300mm。整車自重控制在2.56噸左右，在藍牌輕卡中算得上“輕量化”選手了，能夠合規承載近2噸左右的貨物。

整體來看，新款領途的外觀設計非常搶眼，符合時下年輕卡友在輕卡“審美”方面的要求，同時車輛還滿足輕量化、合規的兩項實際需求，日後運營時不懼年檢、審車等問題。

運輸重量不一的散雜貨品，車輛需要在發動機排量受限的情況下擁有更加高效的動力表現，實拍車型配備了一台型号為康明斯F2.5NS6B160的直列四缸柴油機，排量為2.5升，滿足國六的排放标準。其最大輸出功率為117kw（160馬力），最大輸出扭矩為450牛米。

這台康明斯2.5升機器沿用了非EGR的設計思路，整體結構更加簡單，可靠性更加出色。同時配合解放提供的氣驅尿素裝置，可以将尿素更均勻地噴灑在後處理之中，實現更好的降解效果。

在變速箱方面，實拍的解放領途采用了型号為法士特8J45TA型号的小八擋變速箱，這款變速箱相對于傳統的5擋變速箱，擋位更多，針對不同的車速可選擇更精準的擋位，已達到最佳燃油經濟性。同時其頭擋速比達到了7.46，在運輸較重的散雜貨物時，能夠提供更為強勁的起步動力，其最高擋速比為0.714，能夠提供更高效的平均車速。

新款領途的油箱采用鋁合金制式設計，減重耐腐蝕，同時其容量達到了200升左右，可以為其超過1200km左右的續航裡程。相較于同級别輕卡來說，這樣的油箱容量不容小觑。同時車輛前後均采用了尺寸為7.00R16LT的輪胎，型号為玲珑的RIDE-WINGS系列，加固承載力和耐用性。

在底盤方面，新款領途采用了前3片式的少片簧配合後7 9片式的多片簧設計，兼顧舒适性和重載時的承載能力。後橋則為5T級設計，速比為4.333，經過卡車之家車速計算器的模拟計算，在領途處于1800rpm時，其最高時速83km/h，滿足城配運輸對于高時效性的運輸要求。

在底盤方面，新款領途的表現可以說非常出衆，不僅擁有非常高效的平均時速，在承載力以及可靠性方面的設計也是可圈可點。目前來說，标載運輸是藍牌輕卡行業的主旋律，而新款領途在合規的前提下，已然化身成為藍牌中的全能型戰士。

現階段的貨運市場中，城配運輸俨然成為了競争激烈的一大闆塊，卡友每天需要花費大量的時間在找貨、等貨上，車輛是否足夠舒适，成為了卡友選車的一大标準，而領途在這方面的表現，絕對算得上優秀。

領途車型的座椅經過全新設計，采用了兩種材質的皮質面料打造而來，并且在中間配有透氣孔的設計，即便是夏天長時間乘坐，也不會覺得悶熱。同時座椅在腰部以及背部區域進行了單獨的填充，可适應不同身材的卡友使用。

細心的卡友一定發現了車輛四周的窗簾設計，在卡友休息時，可以将座椅上方的頭枕取下來，将椅背放平，取出後方的軟墊，這樣就可以在領途的車内形成一張“單人床”，特别适合一些運輸任務重、運距較長的卡友使用。

此外，領途還加入了全新的液晶儀表設計，不同于傳統的儀表結構，整體的觀感設計看上去特别新潮。時速表與轉速表合二為一，兩側用于顯示燃油量、水溫、氣刹儲氣量以及電池容量和尿素容量，行車信息十分全面，而且沒有閱讀壓力。

中控區域的台面采用軟質材料包覆，手感一流，同時下方配有各種尺寸儲物格，收音機、手動空點，USB充電接口一應俱全，後期也可以選裝大屏，支持手機互聯、倒車影像、導航以及應用APP等軟件。

在一些細節配置上，解放領途也同樣出彩，車頂布局了兩個帶有網兜的儲物格設計，可以放置卡友的一些随身物品和運單。出風口前有水杯架設計，飲料放在這個位置冬暖夏涼。

● 編後語

并且解放領途的發動機還提供4年或20萬公裡的免費保養政策，可以說在買車的頭兩年，除了加油、保險，養車幾乎不需要花費其他費用。同時解放還提供兩年内免維救援以及發動機隻換不修的服務，如果車輛出現長時間維修導緻卡友誤工，甚至還有2000元/天的停運補貼，可以說在後續服務上，解放領途同樣令人滿意。

如果現階段卡友再冒險購買一台超常規、大排量車型，在後續運營上想必會遇到很多麻煩。而在合規的前提下購買一台動力強勁、配置舒适、覆蓋面廣的輕卡車型不僅能夠避免很多麻煩，而且還能放心使用，一舉兩得。對于這款藍牌輕卡中的“全能型戰士”，各位卡友覺得領途在你們心裡的表現怎麼樣呢？（文/楊昊）