相信許多朋友在晉升為奶爸之後，會和車叔一樣開始關注起更加實用的6座車或者是7座車，在這幾年中，我們也看到了各家廠商不約而同的在這一細分市場發力。要說最近最火的MPV車型廣汽豐田賽那SIENNA絕對當仁不讓，而資曆稍老的大衆威然也在近期迎來了改款，既然如此，我們便将這兩款車型湊到一起做一次對比，來看看哪款車型的産品力更高一些。

2021款豐田賽那SIENNA于今年10月份剛剛上市不久，新車全系共具有6款配置，售價區間為30.98~40.58萬元。2020款大衆威然于去年5月份上市，新車全系共具有4款配置，售價區間為28.68~39.98萬元。

接下來車叔将選取指導價格為37.98萬元的2021款賽那SIENNA 2.5L混動至尊版與39.98萬元的大衆威然頂配版本車型進行對比，賽那SIENNA有着一定的加價，而大衆威然則有着不低的優惠，一相對比還是大衆威然的價格稍低一些。話不多說，讓我們來進行詳細對比。

外觀設計

作為全新一代車型，賽那SIENNA相比于上一代在外觀上的最大變化便是氣場更足了，整個前臉頗有些咄咄逼人的感覺，或許你會将該車的前包圍中央格栅誤認為是中網，實際上新車真正的中網是在豐田LOGO處，并且内部使用了一塊黑色裝飾闆進行點綴。新車的前大燈組造型十分犀利，内部匹配LED光源，并且具備自動大燈，自适應遠近光等功能。此外，國産版本車型的燈罩相比海外版本略有變化，其中國産版純色的設計更為高級一些，當然這也是不同國家法規差異下的産物。

大衆威然在外觀方面采用了大衆家族最新的設計語言，整體風格與新款大衆CC十分相似，其中前臉部分與大燈相連的大尺寸格栅顯得十分大氣，同時增加了前臉設計的整體感。兩側前大燈組造型與前臉高度融合，橫向視覺效果更為出色，燈腔内部具備雙透鏡組，看上去相當精緻，此外新車下方霧燈并沒有設計燈組，而是采用了橫向鍍鉻飾條裝飾，前方的雷達探頭正好隐藏在内部。

車身尺寸方面，賽那SIENNA的具體長寬高分别為5165×1995×1785 mm，軸距為3060mm。全新車型的車側型面很是豐富，後門處的線條令人印象深刻，在MPV車型中加入一些運動化的設計元素視覺效果還是非常不錯的。另外新車的側滑門滑軌依舊是隐藏式設計，沒有破壞整個側面造型的整體感。

大衆威然的具體長寬高分别為5346×1976×1781 mm，軸距為3180mm，在車身長度和軸距方面更占優勢。新款車型的車身側面設計手法與賽那SIENNA不謀而合，型面變化非常豐富，滑軌為隐藏式設計，整體感較強，此外新車匹配了主打靜音的馬牌UC6輪胎，無論是造型還是規格都有着豪華的氣度。

不同于上一代車型尾部平淡簡潔的設計，全新賽那SIENNA的整個尾部造型更為犀利，層次豐富動感，第一眼就能給人留下很深的印象，應該能夠讓更多年輕的新晉奶爸們喜歡。其中新車配備了全新樣式的尾燈，造型别緻，辨識度較高，透明的尾燈罩較為美觀，但是轉向燈燈燈泡依舊有些廉價，不太符合該價位車型的水準。

威然的整個尾部造型厚重飽滿，這預示着該車擁有足夠充足的内部空間，其中新車尾部微微向下滑動的車頂線條，加上車身豐富的型面造型讓它看上去并不像傳統MPV車型那般呆闆。設計層面有些借鑒大型SUV的成分。此外，新車扁平化的尾燈組中間通過銀色飾條銜接，内部燈帶整齊排列，看上去别有一番韻味。

内飾設計

賽那SIENNA國産版本車型與海外版本在内飾設計層面保持了高度一緻，轎車化的造型風格相比老款車型更讨人喜歡。遺憾的是該款車型的内飾用料并不高級，無論是觀感還是觸感層面依然有着一定的廉價感，即使是覆蓋了皮質材料的區域也僅有薄薄的一層，很難給你帶來柔軟的觸感，細節之處還有一些縫隙不均勻的情況出現。此外，新車中控台上配備有12.3英寸的觸控液晶屏，功能方面覆蓋衛星導航，道路呼叫救援，藍牙車載電話，語音識别控制，車聯網，OTA升級等。

威然的内飾部分依舊為對稱式設計，方向盤和坐姿更像是家用SUV，這也讓該車駕駛起來沒有其他MPV車型那種司機的感覺。新車在内飾的用料和設計方面也是偏向于家用化，并沒有一味追求豪華感，而車内軟性材質以及木紋飾闆的應用，也很好地适應了家用和商用的用戶。新車中控台上方配備有9.2英寸的内嵌式觸控液晶屏，功能方面相比賽那SIENNA多出有手機互聯映射和手勢控制，但缺少了道路呼叫救援和OTA升級。

賽那SIENNA車内座椅采用仿皮 真皮材質包裹，功能方面具備主駕駛座椅高低四向調節，主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱/通風等。新款車型車内前排座椅内部填充物軟硬程度适中，椅面較為寬大，并且靠背兩側護翼突出，擁有較好的包裹性。

威然車内座椅同樣采用仿皮 真皮材質包裹，功能方面相比賽那SIENNA多出有主副駕駛座椅腰部支撐四向調節，駕駛位電動座椅記憶，副駕駛位後排可調節按鈕等。新車前排座椅内部填充物十分厚實，乘坐時具有一定的陷入感，長時間駕駛也不易感到乏累。

賽那SIENNA采用2 2 3式的7座布局，第2排為兩張帶扶手的獨立座椅。第3排座椅較為平坦，支持4:6比例放倒，除了杯架，空調出風口這些常規配置之外，該車在左右兩側還設置了耳機接口和兩個USB接口，功能配置較為全面。

威然頂配版本車型第2排的兩個獨立頭枕除了前後移動為手動之外，其餘功能均為電動調節，另外座椅還配備了電動腿托，可以調節的頭枕等舒适性配置，可以給你頭等艙的體驗。此外新車的第3排空間更為寬裕，填充物柔軟，腿部支撐也比較到位。

動力系統

賽那SIENNA采用油電混合動力系統，其中2.5L自然吸氣發動機的最大輸出功率為192馬力，峰值扭矩為238牛米。傳動系統方面，與之相匹配的是E-CVT無級變速箱。

威然動力方面采用2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率220馬力，峰值扭矩350牛米。傳動系統方面，與發動機相匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

車叔總結

總的來說，賽那SIENNA和威然作為主流合資中大型MPV，整體的産品力表現都十分不錯，但是在進行全方位對比之後我們可以看出，有着一定優惠幅度的大衆威然明顯具備更大的外部尺寸，更為寬裕的後排乘坐空間，更為全面的功能配置和更為出色的動力性能表現。而賽那SIENNA的優勢并不太突出，并且目前階段還要提車加價，因此不是很着急的消費者可以優先考慮大衆威然。