作者:虹攝庫爾斯克
在近日烏克蘭舉辦的安-225大力士挑戰賽上,8名烏克蘭大力士成功拖動了世界上唯一一架安-225“幽夢”巨無霸運輸機,創造了烏克蘭紀錄!
在大力士挑戰比賽中,這些大力士用繩索将自己與巨無霸運輸機連接在一起,他們4人一組向前牽引運輸機,為了保證8人運動方向一緻,以最大限度發揮力的作用,主辦方在運輸機前方的空地上固定安置了兩條平躺着的鋼梯,大力士們在梯子上一步一步向前爬行,最終拉動了安-225這個超級巨無霸!
安-225運輸機,是前蘇聯安東諾夫設計局研制的超大型軍用運輸機,該機起飛重量640噸,是至2015年為止全世界載重量最大的運輸機和飛機。
目前唯一的一架安-225歸屬烏克蘭所有。
該機是蘇聯時代為"暴風雪"号航天飛機運輸用途研制的,于1988年12月21日首度試飛 。目前主要用于商業空中運輸,該機可以運送超大型貨物,機艙載重量可達到250噸,機身頂部的載重量可達到200噸,能夠搭載航天飛機 。
一架安-225運輸機的空重達到175噸。
如果平均到每個大力士身上,就要拉動将近22噸的重量。不過,飛機下面是有輪子的,并不是你真的要拖動22噸的重物在地面上摩擦着行走,這顯然是不可能的。但輪子極大減少了摩擦的力量,相應的,如果車子不拉刹車,幾名成年男人也能夠将其推走,但你想擡起車輛就要更多的人了。
所以重量其實是指重力,是由于地心吸引力産生的作用力,是向下的力。而大力士們在飛機輪子的幫助下其實是給飛機一個向前的力。因此大力士拉飛機和舉重運動員舉起杠鈴是完全兩種力。
其實,相對于烏克蘭大力士拉動運輸機,更加困難的是俄羅斯大力士拉動坦克。因為坦克采用金屬負重輪和履帶闆,相比橡膠輪胎,坦克行動裝置與地面的摩擦力更大一些,拉動起來也更加困難。