對于捷豹F-TYPE這一跑車，個人一直都比較偏愛，迷人性感的外觀設計成為了自身的獨特優勢，再加上不足60萬的起售價，也可以看出捷豹F-TYPE的誠意。今天就來和大家聊聊這款拉風的英倫跑車，有着怎樣的産品力表現呢？

本次體驗的車型為2022款 P300 硬頂版，售價58.20萬元，也就是捷豹F-TYPE的低配車型。說起捷豹的造型設計，優雅可謂是主旋律，在這款捷豹F-TYPE身上同樣也是如此。前臉方面，采用盾形的進氣格栅，造型狹長的大燈組合，搭配飽滿低矮的車身布局，給人較強的視覺沖擊力。并且大燈内部的J字型LED日間行車燈，也讓其有着較高的家族辨識度。

至于車身側面，捷豹F-TYFE依舊保留了一貫的流暢優雅格調，這一經典的設計風格，也是不少朋友為之着迷的地方。通過圖片可以看出，長軸距以及短前懸的設計營造出強烈的戰鬥攻擊氛圍。車身尺寸上，長寬高分别為4470/1923/1308mm，軸距為2622mm。

再看尾部方面，豐滿的車身輪廓又有多少朋友能夠拒絕呢？與此同時，犀利的尾燈樣式和前大燈起到了相呼應的效果。當然要說起捷豹F-TYPE車尾最大的亮點，那就是中置的雙排氣布局，看起來就有種不好惹的感覺。

内飾部分，捷豹F-TYPE将環抱式中控布局應用其中，采用大面積的皮質材料包裹，無論是視覺體驗還是實際觸感，都表現得十分到位。雖然自上市以來，其内飾造型就沒有進行過改動，但放在當下市場中依舊不落伍。使用三輻樣式的多功能方向盤，對于這一造型相信大家并不陌生，真皮材質包覆方向盤，握感還是比較到位的。10英寸液晶顯示屏以及造型精緻的電子擋把，同樣确保了整車的科技感營造。

配置方面，就标配來看，定速巡航、倒車影像、10個揚聲器的英國之寶音響、車聯網以及一鍵啟動等都裝配其中，如果在玩樂為主的情況下，這一配置表現已經夠用了。另外捷豹F-TYPE還支持衆多舒适實用配置選裝，例如無鑰匙進入、自動泊車入位、并線輔助、方向盤加熱等等。

乘坐空間上，對于一款主打拉風運動的跑車來說，空間自然不會給我們帶來驚喜。好在2門2座的車身結構，再加上一體式運動風格座椅，整體包裹感和柔軟度還算可以。另外，值得稱贊的地方就是在于捷豹F-TYPE的後備廂空間不小，可以放得下27英寸的行李箱。而且這一版本還支持電動後備廂選裝，選裝費用為5000元，大家可以根據自身的用車需求來自行決定是否選裝。

硬件部分，搭載的是2.0T發動機，匹配的是八速手自一體變速箱。其發動機最大功率為221kW，最大扭矩為400N·m，官方給出的0-100km/h加速時間是5.7秒，完全可以滿足大多數朋友對性能的要求。另外NEDC綜合油耗為9.1L/100km，燃油經濟性也有着不錯的表現。實際開起來，捷豹F-TYPE靈敏的動力響應基本上可以做到随叫随到，雖然對比3.0T版本，後段加速沒有那麼從容，但是在深踩油門的情況下，伴随着銷魂的聲浪，依舊可以感受到捷豹F-TYPE不俗的實力。

懸架方面，前後懸架均采用雙叉臂式獨立懸架，出色的底盤調校也在很大程度上确保了整車的行駛質感，高速超車或者過彎的時候，有着不錯的支撐性，能夠給手握方向盤的駕駛者較足的信心。比較有意思的地方在于，日常城市路段行駛的時候，這套懸架并沒有十分生硬的感覺，懸架緩沖比較到位，乘坐起來比較舒服。

綜合來說，雖然在國内市場中，捷豹的認可度比較低，但作為經典跑車的捷豹F-TYPE卻成為了不少車迷朋友的夢想座駕。和保時捷718同級别的前提下，有着更性感迷人的外表、較強的操控性以及不錯的性價比，這些均是捷豹F-TYPE受歡迎的主要原因。個人感覺，如果預算60萬左右，想買輛拉風的跑車，同時對顔值和操控有較高的要求的話，入手捷豹F-TYPE或許就是最佳的選擇。