全球最大、中國首艘24000TEU超大型集裝箱船，今天（6月22日）在中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船（集團）有限公司簽字交付。該船總長399.99米，比目前世界最大航母還要長60多米，可裝載的貨物總重超過24萬噸，堪稱海上“巨無霸”、最強“帶貨王”。

該船由滬東中華自主設計，擁有完全自主知識産權。它也是滬東中華自2020年9月完工交付中國首創全球首艘23000TEU雙燃料動力超大型集裝箱船，在頂級超大型集裝箱船建造領域取得的又一重大突破，該公司由此也成為全球屈指可數的全系列集裝箱船研發設計建造領軍船企，彰顯了中國船舶科技突破新跨越、中國創造新高度的先發優勢，同時，也創造了中國船舶工業新的裡程碑。

該船總長399.99米，比目前世界最大航母還要長60多米；型寬61.5米，甲闆面積達24000平方米，相當于3.5個标準足球場；貨艙深度達到33.2米，可承載24萬噸貨物，一次可裝載24000多隻标準集裝箱，最大堆箱層數可達25層，相當于22樓的高度，是目前全球裝箱量最大的集裝箱船。該船入級美國船級社（ABS），投入運營後将服務于遠東至歐洲的航線。歸納起來，其最主要的是擁有“三大”亮點：“帶貨多”、“節能強”、“宜居佳”。

帶貨能力超強——滬東中華突破傳統設計，采用叠代優化的分艙布置，使該型船做到同尺度船型中載箱數最多。同時，通過采用大肋距骨架、混合式橫艙壁、一體化綁紮橋等創新的輕量化、簡約化設計，在同級别船型中承載能力最強，可裝載的貨物總重超過24萬噸，比23000TEU集裝箱船可多裝載10%重量，堪稱全球最強“帶貨王”。

節能低碳突出——滬東中華采用全球最新的水動力優化技術，使該型船在多裝重載的情況下，實現高航速、低油耗。得益于滬東中華獨特的玲珑型球鼻艏設計，組合應用大直徑螺旋槳和節能導管耦合優化技術，使其快速性尤為突出。在海上航行試驗過程中，輕松超越22.5節的合同航速指标。與傳統燃油的23000TEU集裝箱船相比，盡管裝箱量更多，但每天航行可減少二氧化碳排放約38噸，按14噸重箱裝載換算，單位集裝箱運輸碳排放量減少13.5%。各項性能指标均達到國際先進水平。

居住環境舒适——本着以人為本的設計理念，顯現人文關懷，特别采用全封閉式橋樓設計，最小化室内噪音，實現全天候空調環境下的操控作業；對居住艙室采用時尚化和個性化的内飾設計，達到四星級賓館體驗标準，大大提升了船員工作、生活的舒适感，讓駕駛巨輪的船員在大海航行中擁有家的溫暖以及有賓至如歸的關懷。

作為全球集裝箱船建造的領軍船企，滬東中華在箱船建造領域不僅曆史悠久，且不斷技術創新，不斷超越自我，不斷追求卓越，形成了獨樹一幟的品牌效應，赢得了市場廣泛認可。據統計，滬東中華至今已交付8000TEU級以上的集裝箱船近70艘，累計承接24000TEU超大型集裝箱船9艘，居國内各大船企之首，目前6艘正在建造之中，年内計劃交付3艘。

作者：何寶新 張文豪 張懿

編輯：周淵