來源秦楚網、十堰廣電
今天上午8點車次為DJ603的臨時動車組從漢口站駛出曆時107分鐘于上午9點47分順利抵達漢十高鐵十堰東站其間最高時速達到388公裡！
臨時動車組經過六裡坪孫家灣大橋
漢十高鐵是全國首條由地方主導建設的高速鐵路，也是湖北省迄今為止投資最大、标準最高、裡程最長的鐵路項目，是武西（武漢至西安）高鐵的重要組成部分。它自漢孝城際鐵路孝感東站引出，經随州、襄陽至十堰等地，全線共設13座站房，全長399公裡，設計時速350公裡。
臨時動車組停靠十堰東站
每一次列車順利駛入十堰東站都标志着“高鐵時代”離我們越來越近大家是不是已經按捺不住内心的激動？
别着急！先跟小編一起體驗一把“速度與激情”！
據了解，此次臨時動車組的車型為CRH380A和諧号，這是繼漢十高鐵孝感東站至棗陽站進行聯調聯試以來，在漢十高鐵按照設計時速跑完全程的第一列臨時動車組。之後鐵路部門會根據設備狀況持續開展不同速度場景下的聯調聯試，直至達到開通運營條件。
今日中午13：45，DJ604臨時動車組從十堰東站駛出，返回漢口站。
高鐵車廂内景。
中午13：55，DJ604臨時動車組抵達武當山西站，用時僅10分鐘。
DJ604臨時動車組高速行駛在武當山境内，記者用水杯測試高鐵的平穩性。
14:15，DJ604動車組抵達丹江口站。十堰東站至丹江口站，全程30分鐘。
從DJ604臨時動車組駕駛室窗口看出去，有一種飛一般的感覺。
14:28，DJ604臨時動車組駛離丹江口站。
記者注意到，DJ604臨時動車組在十堰境内的最高時速為300公裡左右。為何沒有達到350公裡的設計時速？據駕駛員解釋，十堰境内站點之間相距很近，速度還沒提升到設計時速，就行程過半，要減速準備進站了。
激動！
十堰人很快就可以坐上漢十高鐵啦期待ing~
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