7月10日零時起，全國鐵路将實施新的列車運行圖，成都局列車開行總數達到686.5對，較現行增加16對,其中動車開行536.5對, 較現行增加20對。除新增重慶西至香港西九龍、成都東至西甯、重慶北至蘭州等新方向動車組外，進一步優化了成渝高鐵、蘭渝鐵路等動車組開行方案，新圖更加凸顯動車組列車的高效便捷特點，将進一步改善廣大旅客的出行體驗。

首次實現重慶至香港高鐵直達。新增重慶西至香港西九龍動車組列車1對，重慶直達香港的G319/320次列車在重慶西站的發車時間為8:20，終至香港西九龍站的時間為15:57，車程為7小時37分鐘，香港西九龍站發車時間為14:53，終至重慶西站的時間為22:26，車程為7小時33分鐘，增加遵義、貴陽東等站辦理直通香港客運業務。

首開青海方向動車組列車，動力集中動車組（CR200J型動車組）上線運行。新增成都東至西甯動車組列車1對，車次為D768/5 、D766/7次，使用CR200J型動車組上線運行，成都、西甯間将首次開行動車組列車，全程最快運行時間9小時55分。新增重慶北至蘭州動車組列車1對，車次為D755/6次，使用CR200J型動車組上線運行，全程最快運行時間6小時43分。

優化成都東至廣州南大站直達動車組，多趟動車運行時間壓縮。進一步優化成都東至廣州南等動車組列車停靠站，采取大站直達方式優化運行時刻，D1801次全程運行由8小時55分壓縮至8小時12分，D1856次全程運行由9小時8分壓縮至8小時20分。

緩解城際大客流出行需求，新增管内動車組6對。新增貴陽北至銅仁南G5400/39次、成都東至沙坪壩G8561/4次、成都東至重慶西G8581/3次、重慶北至永川東G8636/5次、綿陽至樂山C6325次、樂山至德陽C6326次、成都東至重慶北D5130/29次管内旅客列車6對，緩解城際大客流出行需求。

滿足潮汐性客流需要，加大高峰線列車運力投入。新增貴陽北至昆明南G4221/2次、貴陽北至長沙南G4238/7次、武漢至昆明南G4547/8次、貴陽北至昆明南G4225/6次、西安北至峨眉山D4109/10次、貴陽北至遵義D8590次、遵義至安順西G5385次、安順西至貴陽北G5386次等高峰線旅客列車6.5對。

區段運輸能力更加均衡,延長部分旅客列車終到站點。重慶北至蘇州T238/5 、T236/7次旅客列車終到站延長至昆山，運行區段調整為重慶西至昆山，成都東至南京南D2256次旅客列車終到站延長到宜興，沈陽北至成都東G1284/3次旅客列車終到站延長到重慶西等多條線路延長既有動車組列車運行區段，進一步優化運能運力。

貨運能力同步提升。新增二連境至團結村，二連境至城廂，滿洲裡境至團結村，霍爾果斯境至城廂，霍爾果斯境至興隆場，滿洲裡境至城廂、團結村，綏芬河境至城廂、團結村中歐班列7列。增加城廂、大彎鎮至欽州港多式聯運普速貨物列車1列。增加喬司至貴陽南、江村至興隆場、南京東至王家營西普通貨物列車3列。

調圖後，鐵路客貨運輸産品不斷優化，運輸能力實現新的提升。下一步，鐵路部門将按照一季一圖的思路，進一步優化列車運行圖，更好地滿足人民群衆運輸需求。

鐵路部門提醒，此次調圖新增列車車次多、變化大，列車具體開行情況、運行時刻以車站公告、鐵路12306網站公布的為準。