陝西，是我國西北的一個重要省份。

省會西安，是十三朝古都，古香古色。

今年的一場全運會，讓全世界再一次認識了陝西。

在新時代，交通是區域發展的重要動力。

陝西将會如何布局全省的交通發展呢？

近日，陝西發布了《“十四五”綜合交通運輸發展規劃》。

今天，就讓我們一同解讀這一規劃。

作為一個西部大省，陝西的交通布局從未落後過。

在未來，陝西将打造1個國際性樞紐，3個全國性樞紐。

• 國際性：省會西安，依托國際機場、西安港；
• 全國性：3城，寶雞、榆林、安康。

在公路布局上，陝西将進一步加密網絡。

在2020年，陝西已經實現了18萬公裡的公路裡程。

在未來，陝西還将繼續布局，拓展到19萬公裡。

高速公路的目标，被鎖定在7000公裡，“十四五”期間新增超1800公裡。

陝西高速公路布局圖

高鐵，同樣是重點的陸上交通設施。

在“十四五”期間，陝西将重點打造8條高鐵。

• 建設：5條，西安-延安、西安-安康-重慶、西安-十堰、延安-榆林-鄂爾多斯、綏德-太原；
• 規劃：3條，西延高鐵至西安站、西安-侯馬、西安鐵路樞紐南環線。

如果說陝西的鐵路非要定個目标的話，那就是6500公裡。

如果要單拎出高鐵來說，那就是1500公裡。

可以預見，未來陝西将以西安為中心，開啟交通布局。

陝西重點鐵路規劃圖

樞紐站，是城市交通發展的重要焦點。

在未來，陝西将打造5大樞紐站點，其中3座都在西安。

• 西安：3座，機場東航戰區、西安站、西安東站；
• 其他：2座，寶雞城南、大荔。

對于西安來說，加強地鐵的建設，仍然是重要環節。

作為全省唯一具備地鐵建設條件的城市，未來将開足馬力建設7條。

• 續建：1号線三期、2号線二期、6号線二期；
• 新建：8号線、10号線、15号線、16号線。

機場，也是交通發展的重頭戲。

對于陝西來說，南部和北部之間的距離還是蠻長的。

發展航空運輸，能夠極大提升區域的發展能力。

在未來，陝西将打造8座機場，實現地級市80%覆蓋。

• 擴建：3座，西安機場、漢中機場、延安機場；
• 新建：3座，寶雞機場、府谷機場、定邊機場；
• 規劃：2座，渭南機場、商洛機場。

作為國際性機場，西安鹹陽機場将承擔更大的責任。

到2025年，通航的國家和地區将達到70個。

其中，“一帶一路”通航的國家達到40個。

從房價數據看，陝西可以分為5大梯隊。

• 1.5萬 ：西安，均價超過1.6萬；
• 1萬 ：榆林、鹹陽，均價破萬；
• 6000 ：商洛、漢中、延安；
• 5000 ：渭南、安康、寶雞；
• 不足5000：銅川，均價4250元/㎡。

從房價漲跌看，陝西6座城市在下跌。

其中跌幅最大的，也是房價最低的城市——銅川。

這裡在房價上獲得2個全省第一，到底有什麼魅力？

相比之下，榆林房價不僅是全省第二，漲幅還是全省第一。

雖然是全國性樞紐，但是就如此膨脹嗎？

陝西各城市房價情況

交通規劃出爐，陝西迎來新機遇。

你認為，房價還會漲嗎？

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