陸巡哪個油耗低-tft每日頭條

回答這個問題并不難，單看高油耗數據不足以分析出背後的消費人群承受能力有多高，陸巡之所有擁有高油耗，因為其過剩的性能定位擺在消費者面前，而願意消費起陸巡的消費者，雖然對油耗或多或少還是敏感，但已經到了無所謂的地步。

換句粗糙的話來說，買陸巡這80萬都出了，誰還養不起台車了。

陸巡哪個油耗低（為何陸巡的油耗沒人吐槽）1

迷之油耗。

作為典型的全尺寸大型硬派越野車，陸巡的制造初衷是全路況通勤車輛，所以舒适、安全、性能以及長途奔襲能力都要遠遠強于同級别大多數車型，而豐田強大的可靠性以及穩定性則能保證出色的産品認可力。

對于陸巡這樣的産品來說，4.0版本已經被人吐槽肉，5.7陸巡才能被人接受，更大的排量以及相當豪放的産品設定，跟開陸巡的人談油耗？小了，格局小太多了。

陸巡哪個油耗低（為何陸巡的油耗沒人吐槽）2

一台上路質量遠遠超兩噸的硬派越野車搭載5.7發動機而來，一切都不是為了經濟性能而生，所以憑什麼要求這樣一台車拼油耗優勢。從目前的消費口碑上來看，陸巡綜合油耗15L并不是鬧着玩的，市區走走停停以及沙漠越野環境中，油耗怎能居高不下。

什麼？開陸巡隻會跑高速，那白瞎兩把鎖的硬貨了。

陸巡哪個油耗低（為何陸巡的油耗沒人吐槽）3

迷之車主。

玩陸巡的都不差錢，開一台Q7的都不一定比開陸巡的豪放，即便它是豐田，陸巡獨特的産品定位使得其并不能用常規觀點來評判，極高的售價以及極高的保值率，保證了買陸巡的車主各種各樣，可以是企事業老闆，也可以是工地包工頭，更可以是咬咬牙買陸巡的白領一族。

陸巡讓人躍躍欲試的根本原因，在于陸巡本身就是一台能玩的神車，此外保值率高意味着大家都能圓夢陸巡，再出手速度快加個折損能接受，這就是陸巡。

陸巡哪個油耗低（為何陸巡的油耗沒人吐槽）4

迷之陸巡。

進化到這一代，LC200版本的陸巡已經多年未改款，即便如此市場熱度居高不下，一台用料不夠精緻、科技感差勁的硬派越野車依然落地價要達到70萬左右，即便如此不乏追求者，陸巡真有這麼香？我們不做評判。

但需要了解一個冷知識是，陸巡發展到今天，全球累計銷量已經破1000萬台，果然迷之陸巡。

陸巡從不缺乏追求者，在越野車曆史上也少有人抹黑，對于陸巡本身來說，站出去就是一種信仰，能花高價選擇陸巡的消費者，高油耗問題已經潛在程度上接受，所以費不費油的，還重要嗎？