隻要正式拿下駕照開車的，估計都有過學駕照時受到上坡起步（也叫坡道起步、半坡起步）的“折磨”，對于新手，這種“高難度動作”實在不是很容易就能掌握的。
以前的“老車型”多是機械手刹，這種手刹就是手刹杆拽着兩根刹車拉索，分别連接到兩個後輪的制動卡鉗上，手刹拉起時實現制動，放下後解除制動。随着汽車技術的發展，如今越來越多的車型開始采用電子手刹，也叫電子駐車，顧名思義，就是用一套電子系統來達到與傳統手刹相同的目的。
電子手刹是傳統機械手刹的進步演化，因此，正常來講，電子手刹的操作要比傳統手刹更方便更智能，但是很多人使用電子手刹後反倒感覺不習慣，實際上，這可能是人們沒有認真閱讀自己的車輛說明書的緣故。
比如在停車後，傳統手刹車型要完成看摘擋（手動擋）、挂P擋（自動擋），拉手刹等操作，而電子手刹的車型在熄火并解除安全帶之後，車輛會自動拉起手刹，因此一般來講，車主停車後直接下車就可以了。
而在起步時，大部分配備電子手刹的車型，在車子啟動發動機、駕駛員系好安全帶、車門關好的狀态下，稍微深踩油門，電子手刹就會自動解除，這樣就會避免一些比較馬虎的車主等車子開着跑了好一陣才想起手刹沒有松，從而造成刹車磨損。
在上坡起步時，這種情況下是适用的。先說手動擋車型，在油離配合車子産生向前的動勢後，電子手刹會自動解除，而不會發生溜車情況；自動擋操作就更簡單了，在上坡行駛電子手刹拉起時，松開刹車、踩油門就可以了，電子手刹也會自動解除。因此來說，電子手刹使用起來是更方便的，上坡起步也是更容易的。
（運營人員：何曙光）
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