钛媒體快訊 | 9月16日消息：瓜子二手車第一家嚴選直賣店在今日落地沈陽，正式開業迎客。這家面積達2.3萬平米的智能門店标志着瓜子二手車直賣業務完成戰略升級，同時也标志着二手車行業進入線上線下一體化的新零售階段。

“我們想做得，就是讓用戶敢買二手車。”在二手車電商“瓜子二手車”直賣店沈陽店的開業典禮上，店長喬震說出了他的心聲。

沈陽店是瓜子二手車今年60家開店計劃中的第一家。這家距離沈陽市中心不到10公裡的二手車直賣店總計四層，使用面積超過2.3萬平米。除了如同4S 店的體驗環境，以及可以擺放超過500輛車的充足面積外，該店還囊括了咨詢體驗、檢測整備、交易過戶、金融、保險、維修保養等一整條二手車服務産業鍊。

在當天的媒體導覽環節，檢測整備（即二手車銷售前的清理、維修等準備工作）被當作門店的重點演示環節，這與二手車市場當下遭遇的問題有關。

“信用”是影響二手車市場發展的最大阻礙之一。從傳統二手車銷售的模式來看，賣家将待售車輛交給中間商，後者評估給出較低價格後，再擡價賣給消費者，從而賺取差價，但當中的評估、檢驗、定價，幾乎均由車廠老師傅憑經驗拍闆。

這種低市場化的商業模式形成了當下二手車市場的兩大困境：

1、重要的評估環節全憑個人意志即“經驗”完成，運營效率低，這就導緻二手車生意容易起步，但無法規模化。

2、“個人中心化”容易在交易中産生灰色地帶，諸如車輛裡程數、維修經曆造假屢見不鮮，買賣兩方之間的信息極其不對稱。

因此，如何将二手車這種“一時一地一價”的商品進行标準化的設置，成為瓜子二手車規模化的核心問題。

形成标準是第一步。根據瓜子二手車複檢管理經理部經理趙哲介紹，瓜子評估一台二手車共需要278項專業檢測，當中包含超過2000個指标維度，可以将檢測失誤率降至1%。

趙哲還向在場展示了他手上的 OBD 檢測儀。為了提升檢測效率與準确度，同時讓檢測數據更加結構化，瓜子為超過1200位複檢師配備了這項儀器，用以查詢車載電腦等系統是否完好，同時可以核查汽車變速箱内的電腦裡程數與儀表盤裡程數是否一緻，以評估車輛的最終折價。

瓜子二手車複檢管理經理部經理趙哲向媒體展示車輛複檢過程。

算法是形成标準的另一個關鍵環節。

2015年年底，瓜子二手車創始人楊浩湧從美國挖來前宜信 CTO 張小沛，後者此前曾在微軟負責研發廣告精準投放技術，楊浩湧的目的隻有一點，就是讓瓜子平台上的數據結構化、智能化以後，進一步驅動業務的增長。

不到兩年時間，張小沛帶領團隊搭建了一個屬于瓜子的數據基因庫，當中包括兩億車主逛網站刷 AP 的搜索喜好、行為數據；也包括評估師、複檢師與消費者之間的溝通語料；以及數以萬計的車輛 SKU的配置、款式、年份。最終，這些數據被“喂”給系統，形成一個近似于大腦的中樞，來調配一輛二手車該給哪位評估師審核、适合哪位銷售去推薦、以及适合賣給哪一類型的消費者。

“系統給出的成交數據跟評估師給的數據相比來看，評估師的誤差平均是8%。瓜子的算法給出的車型價格跟最終成交價之間差距已經到了3%以下，我相信今年下半年可以達到2%。”

這種由大數據為基地、再配合算法的人工智能推薦篩選方式，正是張小沛此前在廣告、金融領域熟稔的工作，可當中的難點在于，相比廣告營銷與金融領域健全的數據體系與标準化産品，二手車市場在銷售模式、商品品類等方面，依然存在太多非标準化的環節。

這也是瓜子如今在線下迅速開店的原因之一。在瓜子二手車母公司車好多集團COO雷雁群看來，和天貓淘寶倡導的新零售不同，瓜子門店不但解決了線上流量與線下融合的效率問題，同時也用線下交易場所，為二手車的買賣雙方提供了平台的檢測保證。

“不論是線上電商還是線下門店，瓜子未來會變成一個二手車的流量平台，把線上流量和線下商品對接起來。”雷雁群對钛媒體表示，他還透露，2018年瓜子二手車還計劃在國内繼續開設60家标準化門店，初步預計投入将超過10億元。（本文首發钛媒體，作者/蘇建勳）

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