大衆速騰定位于A 級轎車，它具有A級車的價格，同時還有接近B級車的空間，速騰也因此而在中國收獲了不少粉絲，大衆邁騰則是标準的B級車，憑借穩重大氣的外觀，紮實厚重的駕駛質感，深受中國消費者好評，就大衆速騰和邁騰這兩款車而言，它們之間有什麼本質差别？“汽車概況”在此勸告諸位，一分錢一分貨，多花點兒錢選購邁騰，它是有一定道理的！

速騰車輛雖然有較為優秀的空間，但說到底，它隻是一款普通的A 級轎車，車輛長寬高僅為4753*1800*1462mm，車輛軸距為2731mm，它的空間隻能說是夠用，稱不上寬敞，尤其是它的後排空間，中間位置有明顯的凸起，大大降低了後排車輛的乘坐舒适性，尤其是後排乘坐三個成年人時，對于中間的乘客，簡直堪稱是“煎熬”！

大衆邁騰的空間則是出衆，車輛長寬高為4865*1832*1471mm，車輛軸距為2871mm，相比于速騰，邁騰車輛的空間大了整整一圈，空間越大，對于乘客和車主而言，乘坐視野也就更加寬敞，更加凸顯車輛的舒适感。

對于大衆邁騰和大衆速騰，它們倆之間的本質差别還包括車輛的NVH，主要是指車輛的噪音和振動，更高一級的大衆邁騰在這方面的特性更加出衆一些。

車輛行駛過程中，給車主造成最大的煩惱主要包括三個方面，一個是風噪、二是胎噪、三是路噪，車輛在高速行駛時，其空氣流動速度很高，自然會産生較為嚴重的風噪；如果車輛在隔音、減震方面做得不是很好，路面的噪音和輪胎的噪音并不能被很好地隔絕，車主在駕駛車輛時便會被吵鬧的噪音所困擾，這就是大衆速騰所面臨的主要問題。

大衆邁騰定位于标準的B級車，其造型穩重大方，車輛内飾雖然結構設計簡單，但檔次感很足，它處處透露着一股商務範，為了增強車輛的乘坐感及駕駛感，邁騰在NVH性能方面進行了大範圍改進，發動機艙、車門位置放置了大量的隔音棉，使得車輛内部的噪音及振動得到了很好的抑制。根據某媒體報道的結果，邁騰330TSI怠速噪音為40.2分貝，60km/h噪音為58.6分貝，80km/h噪音為60.7分貝，120km/h噪音為64.3分貝，該駕駛環境還是非常給力的

相比于大衆速騰，大衆邁騰在動力方面具有顯著的優勢。大衆邁騰匹配了2.0T 7DCT動力系統，2.0T發動機雖然分為高低功率版本，低功率版發動機的最大扭矩為320Nm，最大馬力為186Ps，在該發動機的匹配下，車輛的百公裡加速成績為8.1s；高功率版發動機的最大扭矩為350Nm，最大馬力為220Ps，在該發動機的匹配下，車輛的百公裡加速成績達到了驚人的7.2s，這也讓我們不得不承認，大衆邁騰車輛的動力性能非常出衆。

大衆速騰匹配了1.2T和1.4T發動機，其中銷量最好的就是1.4T 7DCT動力總成，1.4T發動機的最大扭矩值為250Nm，最大功率為150ps，但不得不承認，速騰車輛的動力性能談不上優秀，隻能滿足車主日常家用，在車輛的動力方面，邁騰和速騰本身的定位就不一樣。

對比完大衆邁騰和大衆速騰之後，你會發現，兩款車之間的差異顯著，邁騰車輛的價格很高，但貴有貴的道理，邁騰的空間較大，NVH性能水平較高，且車輛的動力加速能力也更強。通過上述對比，你還認為速騰很香嗎？