杭州機場快線和現在的地鐵-tft每日頭條

杭州機場快線和現在的地鐵?日前，記者了解到，19号線（機場軌道快線）目前已全線進入調試階段，計劃9月通車，下面我們就來說一說關于杭州機場快線和現在的地鐵?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

杭州機場快線和現在的地鐵

日前，記者了解到，19号線（機場軌道快線）目前已全線進入調試階段，計劃9月通車。

杭州機場軌道快線工程靖江停車場項目多個标段目前已通過竣工驗收，該項目占地面積21.56公頃，包括運用庫、停車列檢庫、臨修庫等13個建築單體。

據悉，靖江停車場是帶上蓋開發的地鐵車輛停車檢修基地，地上一層為停車場，地上二層為上蓋開發層，全線對服務杭州城市空間格局、強化東西兩翼及主城快速連接具有重要作用。

不僅是停車場進展迅速，19号線各個站點也在加快建設中。

如今，西溪濕地北、五聯站、西湖文化廣場站多個出入口都已陸續現身，在火車東站附近，19号線的方向指示牌也已經安裝完畢。而且随着彭埠大橋完成挂牌，杭州地鐵9号線與19号線的“天地”換乘站——禦道站也裝上了換乘标牌。

據了解，杭州機場快線起于苕溪站，終于永盛路站，全長59.14公裡，設車站18座，其中換乘站14座。在蕭山區範圍内線路長24.35公裡，共設平瀾路站、耕文路站、知行路站、蕭山國際機場站、永盛路站5個車站。其中，蕭山機場站可換乘地鐵1号線三期、地鐵7号線，永盛路站可換乘7号線，除這兩座車站外，其餘車站均為高架站。

作為地鐵三期建設工程開工最晚、難度最大的線路，機場軌道快線禦道站—平瀾路站是機場軌道快線與彭埠大橋的合建段，它改變地鐵項目以往采用隧道方式穿越錢塘江，當藍色列車緩緩從橋上開過，杭州地鐵首次實現“踏浪飛渡”。

除此以外，杭州機場軌道快線橫貫杭州中心城區，是連接杭州東站、杭州西站、蕭山機場等交通樞紐的線路，更好地服務亞運會，并串起未來科技城、西湖文化廣場、城東新城、蕭山科技城、空港新城等人口密集區，進一步完善杭州城市軌道交通網絡體系。屆時，市民乘19号線，從杭州西站到杭州東站僅需25分鐘，到蕭山機場僅需45分鐘。

來源|蕭山日報