在國内入門級豪華轎車領域，奧迪A3憑借着先入為主，以及有着大衆集團作背書的優勢，受到大批年輕消費者的青睐，于是作為其主要對手的寶馬和奔馳，也相繼國産了1系三廂和A級三廂（以下簡稱A級）這兩款緊湊型轎車，開啟了在該級别的三足鼎立局面。其中來自北京奔馳的A級在資曆上要淺一些，不過憑借着相對更親民的價格，讓年輕人更早實現了“奔馳夢”；本文将針對2021款奔馳A級整體，以及全系不同版本車型之間配置差異進行詳細解讀，希望能夠給消費者提供一些參考價值。

目前在售的2021款奔馳A級全系共四款車型，售價區間21.18-26.48萬元，包含兩款A180L和兩款A200L車型，取消了高配A220L 4MATIC四驅車型；其中A180L 運動轎車屬于後期單獨改款上市，車系中的A180L運動轎車和A200L運動轎車動感型，屬于多數消費者重點考慮對象。

車身配色

2021款奔馳A級共有7種車身配色可選，包含了時下常見的主流配色，其中北極白采用的是非金屬漆面，熔岩紅采用Designo專用漆面，其它配色則均為金屬漆漆面；就目前市場面上常見車型而言，還是以白色奔馳A級居多一些。

外觀

外觀方面，作為奔馳旗下入門級轎車，國産A級在設計上借鑒了C級和CLS級風格，除最低配A180L外，其它版本均采用了車身運動套件，區别主要表現在前後包圍、側裙、中網等細節處，相比之除A180L外的三款運動轎車更符合時下年輕人的審美喜好。車頭部分與現款CLS較為神似，全包式前臉配合扁平化理念，對于提升視覺寬度起到一定幫助。中網造型略微外擴，内部較粗的單根鍍鉻輻條，配合大尺寸車标，屬于奔馳運動類車型上的常見做法；A180L車标采用的是镂空樣式，其它版本均為封閉式車标，A180L中網内部雖然也是點陣式格栅結構，但缺少了其它版本上的鍍鉻裝飾。除此之外，三款運動轎車采用了更激進的車前包圍，讓最低配A180L看起來顯得素淨不少。

大燈與現款CLS上的造型類似，在問世初期曾受到不少争議，随着時間的發展，想必人們對其接受度也有所提升。兩款A180L車型遠近光燈組均采用的是普通鹵素光源，而且缺少透鏡結構的修飾，看起來會顯得比較樸素；兩款A200L車型遠近光燈組升級為LED光源，日間行車燈也升級為家族樣式。大燈配置方面，全系均支持自動大燈、延時關閉、大燈高度調節，其中A180L運動轎車支持選裝LED大燈，價格為5400元。

車身側面，可以看到奔馳A級延續了現款C級上的輪廓設計，同樣屬于現階段奔馳轎車裡的家族式風格。上下兩根腰線手法飄逸，且在尾部呈彙攏趨勢，既起到一定的塑形效果，也将側面刻畫得更顯修長。三款運動轎車版相比A180L增加了底部側裙，用來營造一絲低趴姿态，側窗邊框和車門把手處也采用了鍍鉻裝飾，提升了細節處的檔次感。車身尺寸屬于同級别主流水平，不過在軸距方面要領先目前大部分緊湊型轎車，已接近早期中型車水平。

後視鏡集成LED轉向燈帶，全系均支持電動調節和鏡片加熱，兩款A200L車型增加了電動折疊功能。全系隻有兩款A200L車型可選裝前後排車門無鑰匙進入，價格為4800元，兩款A180L車型上沒有配備，也不支持選裝，全系标配車内無鑰匙啟動系統。全系車型都采用的是17英寸鋁合金輪毂，區别在于三款運動轎車版為AMG風格的細長多輻條樣式，看起來更加動感幹練，均為前通風盤、後實心盤式制動類型；輪胎方面，全系車型均匹配的是普利司通TURANZA T005系列，規格為205/55 R17，車内标配胎壓顯示。

車尾部分相比車頭看起來要柔和不少，上翹的小鴨尾起到淡淡的勾勒效果，尾燈造型與車尾表面貼合緊密，燈罩采用了熏黑處理，内部LED燈帶點亮後具有不錯的辨識度。最低配A180L車尾相比其它版本車型缺少了保險杠兩側導風槽，以及運動化後包圍和帶有鍍鉻邊框的雙邊共兩出尾喉裝飾，實際全系均為右側隐藏式單出排氣布局。最低配A180L沒有配備倒車雷達和倒車影像，對于一輛定價20萬級的車型而言，顯得有些吝啬；A180L運動轎車僅配備了倒車影像，沒有倒車雷達；兩款A200L車型均配備了前後倒車雷達和倒車影像功能。

内飾

内飾方面，奔馳A級車内在檔次感方面相比更高級别的C級、E級等車型，明顯要遜色不少，中控台采用上下雙層橫向貫通式造型，使得前排座艙看起來更顯寬敞，且富有層次感。儀表盤和中控多媒體之間組成的懸浮式雙聯屏設計，在目前很多品牌車型上都有采用，圓形渦輪狀空調出風口則屬于奔馳車型上的經典元素，周圍亮銀色鍍鉻邊框搭配細節處的黑色烤漆，看起來格外有質感。内飾提供了四種風格，除了瑪奇朵米色外，其它三種都以黑色作為基調，在門闆内襯、座椅表面等處輔以拼色搭配。

全系除了A180L采用的是家族式普通三輻式多功能方向盤外，其它幾款車型上均為運動風格方向盤，尤其是表面的銀色鍍鉻材質，看着相當富有質感；兩側集成小塊黑色快捷鍵的按鍵區，負責行車電腦、藍牙語音、定速巡航、多媒體調節等輔助功能。A180L方向盤握柄處為塑料材質，其它版本車型均采用皮質包裹，其中頂配A200L運動轎車時尚型升級為更高級的打孔真皮材質，全系标配換擋撥片，方向盤支持手動四向調節。

A180L儀表盤采用的是小塊7英寸彩色液晶屏，給人感覺有些迷你，好在依然保持了奔馳家族式風格，且顯示内容也比較豐富；其它版本車型升級為更大的10.25英寸全液晶儀表盤，支持多種主題切換，且能夠全屏顯示導航地圖，為日常駕駛提供更多便捷。兩款A200L車型支持選裝前排手機充電模塊，價格為2000元，頂配A200L運動轎車時尚型還可選裝内置行車記錄儀，省去後期複雜的布線過程。

主被動安全裝備方面，全系均配備了主動刹車、前排主副駕駛位正面氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾，支持選裝後排側氣囊，價格為3400元。标配了被動行車人保護系統，在車前碰撞後降低對行人的傷害程度；車内胎壓顯示系統，除了能夠看到每個輪胎的具體胎壓數值外，還可顯示輪胎溫度，給日常駕駛提供更多安全保障。

中控部分，A180L上與儀表盤連接的同樣是一塊7英寸懸浮式觸控液晶屏，在如今這個大屏時代難免給人感覺有些小氣，而且還缺少了其它版本車型上的扶手區觸控版。其它版本車型均采用10.25英寸懸浮式觸控液晶屏，除了支持觸摸調節外，還可通過擋杆區的按鍵和輸入闆操作；全系車機系統均支持道路救援呼叫、藍牙電話、CarPaly和CarLife手機互聯、語音識别控制、車聯網等功能，頂配A200L 運動轎車時尚型增加了GPS導航、實時路況提醒、以及包含天窗和空調的語音識别控制。A180L車内音響采用的是5揚聲器單元，其它版本車型均為前後7揚聲器，兩款A200L車型支持選裝12揚聲器的柏林之聲品牌音響，價格為5700元。

全系标配單溫區自動空調系統和後排出風口，空調面闆采用一排整齊的鍍鉻撥杆組合，造型看起來比較精緻，日常使用也便捷順手。

其它車輛輔助/操控配置方面，諸如電子手刹、自動駐車、發動機啟停、上坡輔助、駕駛模式切換等功能悉數配備，兩款A200L車型增加了自動泊車入位功能，全系标配了定速巡航系統。

座椅空間

全系除頂配A200L 運動轎車 時尚型外，其它版本車内座椅表面均采用仿皮材質，A180L座椅中間輔以織物拼接，座椅造型中規中矩，内部填充飽滿厚實，具有不錯的包裹性。除頂配車型外，前排主副駕駛位均采用手動調節方式，包含4向高低和腿托調節；頂配A200L 運動轎車 時尚型座椅表面采用皮和翻毛皮材質拼接，前排主副駕駛位均支持電動調節，包含4向高低、4向腰部支撐、腿托調節；全系車型均支持選裝前排座椅加熱，價格為2600元。

雖然車輛軸距達到了2789mm，但實際車内空間與目前主流緊湊型轎車相差無幾，後排兩側坐墊的加長處理，能夠給腿部起到更好的承托效果，地闆中間較高的凸起部分，對該位置舒适性會有一定影響。全系标配了後排帶杯架的中央扶手、空調出風口、以及手機電源接口等實用配置。

國産奔馳A級上全系采用的是同級别少見的前後分段式電動天窗；後備廂内部工整，不過全系後排座椅靠背都無法放倒，犧牲了一些空間上的擴展性。

動力

動力方面，2021款奔馳A級三廂全系均搭載1.3T四缸渦輪增壓發動機，分為高低功率版本，對應尾标A200L和A180L；其中A180L上的1.3T低功版發動機最大功率100kW/136Ps，最大扭矩200Nm；A200L上的1.3T高功版發動機，最大功率120kW/163Ps，最大扭矩250Nm；全系均匹配7擋雙離合變速箱。

1.3T發動機的動力表現可以滿足目标群體需求，不單單是指家用買菜需求，還能保證一定的駕駛快感。發動機轉速攀升及時，用于爆發更充足的扭矩，油門算不上特别靈敏，但也沒有那麼慵懶的感覺。7擋雙離合變速箱換擋邏輯沒什麼問題，在經濟模式下，變速箱會相對更積極地升擋以換來更低的油耗，通過觸摸闆左側的DYNAMIC按鍵切換到舒适或是運動模式，電腦會繼續補油保持較高的轉速，變速箱不會馬上升擋，就是為了保證速度的連貫性。

底盤懸架

懸架結構為前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸挂，相比對手車型的後多連杆式懸挂，顯得有些遜色。懸架前段偏硬，中段過後會軟些，過減速帶時會有一定颠簸感，但底盤的整體性和緊緻感還是比較不錯的。操控方面，奔馳A級三廂屬于是低速輕高速重，典型的電動助力調校風格，但還是能通過不錯的回饋力度，來給駕駛者一定的路感和操控信心。

下面針對2021款國産奔馳A級全系不同版本車型之間配置差異，進行詳細對比解讀。

2021款 奔馳A級 A 180 L，廠商指導價：21.18萬元。

2021款 奔馳A級 改款 A 180 L 運動轎車，廠商指導價：23.28萬元。

作為全系入門的A180L，除了相比其它版本車型缺少了運動外觀套件外，抛開奔馳品牌光環加持，就整體配置水平和21.18萬元的定價而言，确實很難吸引到更多消費者，尤其是缺少了倒車雷達和倒車影像這種基礎配置，車内小尺寸的儀表盤和中控屏幕，在檔次感方面也略顯不足，這裡不太值得推薦。

A 180 L 運動轎車相比A180L價格貴了2.1萬元，動力方面沒有變化，主要是對外觀和配置方面有所提升，增加了運動外觀套件、皮質方向盤、10.25英寸雙聯屏、仿皮座椅等，車輛内外都得到了升級。對于一些預算不是很充足的消費者而言，可選擇這款，而且好在車型還提供了包括LED大燈在内的多項選裝配置，可以滿足後期的升級需求。

2021款 奔馳A級 A 200 L 運動轎車動感版，廠商指導價：24.98萬元。

A 200 L 運動轎車動感版相比A 180 L 運動轎車價格貴了1.7萬元，換裝1.3T高功率發動機，配置上也增加了前後駐車雷達、LED大燈、後視鏡電動折疊、自動泊車入位等功能，在動力和配置水平上都能夠滿足更多消費者的需求，屬于車系裡綜合性價比較高的一款。

2021款 奔馳A級 A 200 L 運動轎車時尚版，廠商指導價：26.48萬元。

作為全系頂配的A 200 L 運動轎車時尚版相比A 200 L 運動轎車動感版價格貴了1.5萬元，配置上增加車内真皮方向盤、運動風格座椅、主副駕駛位電動調節 腰部支撐、車内64色氛圍燈等功能，主要側重于對舒适性方面的提升，如果對該方面有着更高需求的話，可以考慮這款。

總結：

以國産奔馳A級三廂的定位來看，相比對手更适合一些對空間、内飾、以及品牌認知度有要求的小資用戶，如今換代加長後的奧迪A3L，或将成為其最主要的競争對手。這裡單就綜合性價比而言，推薦 A 200 L 運動轎車動感版。