随着社會的不斷發展，開車已逐漸成為一項基本的生活技能，想學習開車的人也越來越多。 27日上午，四項科目考試全都一次通過的聾啞人李小風，給教練送來了錦旗，感謝學習期間的悉心指導。現在有了駕駛證，等以後買上車，往返于工作地城陽和居住地平度就可以輕松些。雖然是聾啞人，但李小風和丈夫為小家庭努力拼搏着，李小風不僅連續五年蟬聯全市刺繡冠軍，更在全省殘疾人職業技能競賽中獲得過刺繡第一。

兩地奔波

為讓生活更惬意希望開上車

這是一次特殊的采訪。因為使用了九年的助聽器壞了，省錢的李小風一直沒舍得買，導緻原本能說些簡單詞語的她與記者的溝通變得有些困難。 27日上午9時許，記者走進位于鎮平一路的城運控股公交駕校休息室時，李小風正坐在沙發上看着手機。記者推門、拉動椅子的聲音，她全都沒有聽見。好在正式采訪前，駕校特意請來了我市手語專家——王建民，這才讓采訪順利開始。在王建民的手勢變換中，記者和李小風的溝通沒有了障礙。

今年38歲的李小風，出生在平度南村鎮。在她兩個月左右時，因為一場高燒導緻聽力受損，成了一名聾啞人。農村的出身，聾啞的狀況，李小風并沒有就此屈服。在十幾歲時進入特殊教育學校學習，并憑借自己的努力，考上了省特殊教育中等專業學校的工藝美術專業。畢業後，她在一家位于城陽的服裝公司從事刺繡工作，可丈夫和孩子都在平度。

李小風在城陽和同事合租了一套房子，每到周末，她都會風雨無阻地回家。從城陽坐長途車到平度，單趟就需要近兩小時，遇到刮風下雨，出行體驗更差。 “孩子今年13歲了，在私立初中學校就讀，兩個星期才能回家一次。 ”李小風告訴記者，目前她和丈夫的月收入加起來有将近一萬元，雖然孩子的教育支出較大，每年接近四萬元，但夫妻倆平時省吃儉用，工作上努力加班加點，生活蒸蒸日上。

去年，從聾啞人朋友那得知，城運控股公交駕校推出聾啞人群體可以成本價學車的政策後，一直想着學車拿證的她，迅速報了名，希望今後能開上車，這樣往返城陽和平度将變得更輕松自由。

勤學苦練

四項科目全都一次考過

“外人印象中，聾啞人可能無法拿到駕照。 ”城運控股公交駕校校長王勇告訴記者，聾啞人在考駕照前，要進行嚴格的體檢，達到要求之後才能進入駕校學習，并且在學車時也必須佩戴助聽器。由于聾啞學員佩戴了助聽器，可以聽到教練員的指令，而教練在教授的過程中，要比對待普通的學員付出更多的耐心。從指令到手勢指揮，都要細緻到位，幫助聾啞學員全面理解道路标牌指示，道路行車規範，而學員也要付出更多的時間來認真學習。

“其實，沒有了外界聲音的打擾，聾啞人學車比普通人更快。 ”李小風的教練崔新建，今年49歲，已有6年從業經驗。他告訴記者，李小風的四項科目考試全都是一次通過。在該駕校報名學習的聾啞人，考試通過率達到了95%，遠超普通學員。在接手聾啞人培訓前，崔新建沒有和聾啞人打過交道，更不會使用手語。之所以選他做聾啞人的專職教練，是因為他不管什麼時候臉上都始終洋溢着微笑。

在正式開始培訓前，駕校特意請來了“王建民手語工作室”的發起人王建民，專門對教練開展培訓。三個課時的培訓結束後，崔新建掌握了基本的手語，實際教學中如果遇到無法溝通的情況，他則會借助智能手機的翻譯軟件或直接通過手機打字溝通。 “相處一段時間後，他們能看懂唇語，隻要我說慢一些他們基本都能領會。 ”崔新建說。

認真鑽研

她曾是全省刺繡冠軍

因為專門和聾啞學員打交道，崔新建除了是一名駕校的教練，到真正考試時，他也是市車管所的“編外”引導員。李小風等聾啞人上車考試時，崔新建就坐在一旁充當引導員。

與此同時，為了方便聾啞人拿證，市車管所還在全省率先提供了新政策：在科目三考試車上配備顯示屏和提示闆，以解決聾啞學員不清楚考試内容的難題。據了解，公安部 《機動車駕駛證申領和使用規定》中對聽力障礙者申請機動車駕駛證有明确要求，對語言交流障礙者沒有特别規定。有聽力障礙者隻要符合相關要求即可申請規定車型的機動車駕駛證。具備機動車駕駛證申請條件的聽力障礙申請人，在我市範圍内可以自主選擇駕校進行駕駛培訓，自2018年起我市已配備了聾啞考生考試專用車，科目三考試主要采取文字提示闆和在專用考試車輛上配備考試項目提示屏兩種模式。

眼下，李小風還沒準備買車。 “家裡姐姐妹妹們都有證，我對象也有駕駛證，等今後有錢了再買輛車，生活就更有奔頭了。”閑暇之餘，李小風并沒有放棄自己的本職專業——工藝美術。在家時，她還會認真鑽研刺繡。曾經，她連續五年蟬聯全市殘疾人刺繡冠軍，并代表我市參加全省殘疾人職業技能競賽，在刺繡項目中摘冠。 “首先是喜歡，其次是參加比賽還能拿到獎金，何樂而不為呢？ ”李小風告訴記者，她所參加的各項比賽，前前後後為其赢得了上萬元的獎金。拿到駕駛證後，李小風迅速将好消息告訴了家人，她希望通過自己的努力，真正駕車上路。在此之前，她需要先買一個新的助聽器，開車上路需要戴上才行。（觀海新聞/青島晚報記者 徐美中）

責任編輯：劉聰聰