17年有瑕疵的寶馬五系-tft每日頭條

摘要：華晨表示很尴尬。

在我懵懵懂懂剛入汽車圈的時候，一位一手方向盤，一手宏圖煙，坐騎“長城H3”的老司機潇灑地教導我：“坐奔馳，開寶馬。男人的夢想就該有輛寶馬，完美的動力與操控……”

那次我是第一次暈車，不知道是被煙熏得，還是老司機娴熟的技術繞的。

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寶馬，這兩個字代表着豪華，代表着動力，代表着操控。那副雙腎前臉不知道激發了多少爺們的荷爾蒙。而5系幾乎可以說是寶馬乃至汽車界最出色的系列之一。

寶馬來到中國後，一路水漲船高，近兩年連創新紀錄。遺憾的是，車的質量和服務水平遠遠跟不上銷量的提升速度。号稱國内生産的最先進的高檔——華晨寶馬5系如今小心髒也岌岌可危。

順便提一句，總覺得華晨從寶馬沒學到啥，倒是把一排子孫親戚整出了雙腎的臉。

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近兩年，針對華晨寶馬5系的維權投訴頻繁出現，發動機漏油、異響、抖動、輪毂腐蝕、變形等問題紛紛暴露。如今在二手車市場上有這樣一句話：“遇到一台稍有年份的寶馬汽車，如果發動機不漏機油，沒準兒是台假寶馬！”

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據從事寶馬汽修工作的專業人士透露，年頭稍多的，基本上10台寶馬有9台會漏機油，有些甚至保修期内都會漏。不僅如此，大概是“漏油常态化”的原因，終端見怪不怪，忍受愛車鬧心的車主還被經銷商不予索賠、無理拒絕的惡劣态度怼的不行。

自古豪車維權難。不僅如此，寶馬5系除了心髒不好，小毛病也不斷。異響情況頻繁發生，部位大多是從車廂内部、發動機、變速箱、儀表闆、刹車、方向盤等重要部件中産生。更有甚者，剛上市幾個月的2018款寶馬5系也出現了不少異響問題。

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德系曾經是品質的代表，而今，從大衆到奔馳再到寶馬，随着人們對産品品質的失望，大概用不了多久，德系也許将會爆發更大的信任危機。

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