馬自達6還會換代嗎-tft每日頭條

馬自達6還會換代嗎?沒想到，馬自達6在沉寂多年後，憑借一則消息再次走紅日前，馬自達汽車在日本官網上發布了一則關于馬自達6的消息，消息顯示，已經不再接受任何馬自達6的新訂單，清完庫存後将暫停銷售馬自達6，我來為大家講解一下關于馬自達6還會換代嗎?跟着小編一起來看一看吧!

馬自達6還會換代嗎

沒想到，馬自達6在沉寂多年後，憑借一則消息再次走紅。日前，馬自達汽車在日本官網上發布了一則關于馬自達6的消息，消息顯示，已經不再接受任何馬自達6的新訂單，清完庫存後将暫停銷售馬自達6。

有些東西就是擺在眼前的不珍惜，當要是失去了又紛紛說不舍。當然說不舍的僅限于馬自達粉絲，在國内市場對于大部分消費者而言，馬自達已經沒有什麼存在的價值。

所以我們看到很多網友對此消息的評論是：馬自達離停産還有多遠？

對此，馬自達中國公關部部長給出的解釋是：日本和中國不太一樣，日本市場受到了芯片問題影響，當下不接受新的訂單，等待芯片恢複之後，繼續排産。

但其實明眼的人都看得出，馬自達6在北美也傳來了停産的消息，日本市場也支撐不了多久。

畢竟，馬自達6這款車型産量其實不大，過去芯片危機如今已得到了很大的緩解，不存在芯片影響産能問題。而且，馬自達6的智能化并不高，不需要太高規格的芯片，拿芯片來做理由，實在牽強。

其實，馬自達6的停産是必然的，因為它已經和當下市場脫節了。

市場需要電氣化更強、智能科技感更優秀的車型，但馬自達6依然強調所謂的人馬合一，沉迷于過去的機械體驗上，所以馬自達6的銷量一直都不好。

而且馬自達似乎也要一條路走到黑，據悉未來馬自達6不會有繼任車型，馬自達會用全新的6缸車型取代它。不過說回來，大家都搞電動化新能源車，你還搞6缸？

從官網上來看，日本市場上的這台馬自達6，可能要因為一些原因與當地消費者說再見了，而這個原因、時間長短，都沒有明确提及。

去年8月，長安馬自達和一汽馬自達宣布合并，長安馬自達變更為由馬自達、長安汽車和一汽集團三方共同出資的合資企業，三方出資比例分别為47.5%、47.5%和5%。變更後，長安馬自達承繼原長安馬自達和馬自達的相關業務，而一汽馬自達成為馬自達和長安馬自達共同出資的合資企業。

不過合并後，馬自達在國内市場的表現也沒有什麼起色，停産一些沒銷量的産品，也隻是時間問題而已。