時隔12年之後，中國民航再次遭遇悲痛時刻，發生了極其罕見地垂直俯沖墜落空難。這次空難之前，民航已安全運營了4227天。上一次重大事故是2010年8月24日，河南航空在伊春機場降落過程中由于當地氣象條件複雜，飛行員操作失誤，發生墜機事故，共造成44人遇難，52人受傷。現在回想起來依然令人震撼。
大多數空難的事故調查都需要持續數周，甚至超過一年。這次事故的原因也不可能很快就能調查清楚，最近幾天對于3.21空難的各種描述，目前都隻是推測。
總的來說，飛機失事是小概率事件，平均概率為20萬分之一，有時能達百萬分之一，也就是說飛機飛100萬架次才有一次事故。一個人如果每天都乘坐飛機一次的話，需要将近一萬年才會遇到一次重大的飛行事故。
相關數據統計；2010年-2014年，中國交通事故每年都在20萬起左右，而死亡人數則在6萬人左右。也就是說，中國每天因車禍死亡的有160人左右，車禍死亡大約是空難的1380倍，相對于車禍死亡還是小很多。
那麼飛機真的安全嗎？
這是比較權威的維基百科給出的一組交通工具安全系數統計數據
事故率如果我們按裡程算，這樣飛機安全性确實排名第一，但按照出行次數算，飛機安全排名卻是倒數第三。一般人一生也就乘坐一兩次飛機，但相對于職業航班上的空乘人員的概率就要成千上萬倍地增加。
我國自從開通動車、高鐵至今，除了2011年7月甬溫線浙江省溫州市境内，發生一起動車組列車追尾，造成40人死亡、172人受傷重大責任事故，一直安全運營，無論安全性、舒适性都是長途旅行首選。
我們可以選擇不坐飛機，但步行、乘公交、開私家車這些都是每天工作生活的一部分。要想降低這方面的安全事故，就需要個人有良好的自律心态。
沒有絕對安全的交通，喝水都有可能被嗆死的。隻要自己做好了旅途安全準備，就放心大膽地去享受旅途生活，給自己那麼多幻想壓力幹嘛。
,
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
