如今，我們已經越來越習慣提前預約帶來的便利。然而預約停車卻姗姗來遲。

據報道，3月底北京市五棵松地下停車場開通線上停車預約試點，這也是北京市推出的首個線上預約停車服務。試點效果如何？記者親身體驗預約停車，結果喜憂參半。

五棵松華熙LIVE

空着的車位“不可預約”

五棵松華熙LIVE地下停車場非常龐大，據資料顯示，這裡有3000多個車位。每到周末和節假日，這裡豐富的購物、娛樂、餐飲、運動場所，也讓停車成為剛需。

在地下停車場二層東C區，有68個車位被單獨分隔開。周圍有很多标識提示，這裡就是預約停車區。不過在4月7日下午1點到2點這一個小時内，這裡沒有停一輛車。

據報道，使用高德地圖APP，在搜索欄搜索“五棵松地下預約停車場”，在停車場詳情頁找到“預約/查詢停車位”入口，點擊就能進入停車預約小程序。記者試了試，确實可以搜索到“五棵松地下預約停車場”，但是在詳情頁找不到預約入口。預約停車區的圍欄上有二維碼，根據提示，記者使用高德地圖掃一掃，進入了停車預約小程序。

不過，小程序顯示，這個停車場當天所有時段都不可預約。記者又把預約時間調後，一直試到2023年1月，也沒有找到可以預約的時段。

五棵松華熙LIVE預約停車區暫時沒有可以預約的時段

這塊預約停車區，看起來所有的設施都已經完備，出入口的攝像頭也在工作，甚至能識别路過車輛的車牌。現場保安不知道具體情況，提示記者可以去詢問停車場管理處。管理處工作人員表示，确實有預約停車區，但能不能約要看APP。

記者随後緻電了高德地圖客服，工作人員在電話那頭也用APP試了試，搜索該停車場，然後表示：“我這邊點了幾下，都沒有可以預約的界面呀。”她讓記者把預約界面截圖和現場圍欄上的二維碼，通過APP進行反饋。

大約3個小時後，記者接到了高德地圖客服中心的另一個工作人員打來的電話。“咱們高德地圖，我搜索了一下這個地點，是沒有預約入口的呀。”工作人員得知記者是使用掃碼找到預約界面後，表示會咨詢，有結果後再次聯系。

截至記者發稿時，高德地圖APP該停車場預約界面沒有變化，客服也沒有再次聯系。

四惠東地鐵站

15塊錢能停一整天

四惠東地鐵站，曾經是地鐵1号線和八通線的換乘站。2021年8月29日起，地鐵1号線、八通線正式貫通運營，四惠東站也不再是換乘站。

記者使用小強停車APP，線上支付15塊錢，預約了在該站A口停車場停1天車。預約時長以自然日結算，最短的就是1天，最長可以預約兩個月。

四惠東地鐵站A口停車場可以預約停車

這裡不是專用預約停車場，也接待臨停，白天停車費是6元/小時。進場時，記者主動向停車場管理人員提出是預約停車，她查看手機收到的預約信息，核對了車牌号後，确認了預約。

“這是4月2号剛挂上網的，有優惠，你合适了。”工作人員透露，自該停車場接受預約以來，已經有好幾輛車天天都預約停車，“都是上班的來坐地鐵，一天才15塊錢，多便宜。”

這個停車場除了臨停、預約還有包月，包月的價格是400元/月。管理人員表示，因為臨停比較貴，所以平時臨停不多，有幾輛包月的。“你要是平時上班，就工作日停，那預約比包月還合适。”不過，目前15元/天的優惠價格，很可能是暫時的。

山老胡同西口

APP預約停車場不認可

淘車位APP也提供預約服務，這款APP可以預約醫院、機場、高鐵站、公園等場所停車。其中，醫院停車預約是其最大特色——衆所周知，醫院一直是停車最緊張的場所之一，如能預約，将提供極大便利。

記者這次使用淘車位APP，預約了東城區婦幼保健計劃生育服務中心（以下簡稱“東城婦幼”）的車位。跟小強停車APP提前支付一天的停車費不同，淘車位APP隻需要支付1元的預付金。待停車結束後，由停車場按照實際停車時長收費，這1元預付金還可以抵扣1元停車費。

記者按照淘車位APP提供的地址，駛入位于山老胡同西口的停車場，然而這裡并不是醫院停車場，實際距離東城婦幼還有300米。停車管理人員完全不知道預約這回事：“啥預約啊？約不了！出口掃碼繳費。”

記者随後緻電APP提供的停車場服務手機号，對方表示，該停車場已經不與淘車位合作了。記者又緻電了APP的客服電話，對方查詢後表示，目前APP已經不提供在北京預約醫院停車場的服務，但是首都國際機場、大興國際機場、北京南站可以預約停車。

最後，記者在山老胡同西口停車場，花了3.75元停車費，在APP上的1元預付金也沒能抵扣停車費。

北京南站

“預約已滿”卻空空蕩蕩

淘車位APP上提供的北京南站可預約停車場，據描述距離南站非常近，非常方便。這個停車場被淘車位稱為“泊安飛專區”。泊安飛是另一款停車APP，從APP名稱和圖案上，都能看出明顯的機場元素——泊安飛以提供機場、高鐵站預約停車為主要業務。

按照導航，記者很順利就找到了位于南站地下停車場西南入口邊的泊安飛停車場。可惜的是，雖然這個停車場絕大部分車位都空着，但工作人員反映，停車場暫時不開放。APP上也顯示，從4月8日到12月31日，這裡的車位都被預約滿了。

北京南站停車場西南入口處的泊安飛停車場，暫時無法提供預約服務

泊安飛APP上，還提供了南站另一處可預約車位，就在南站西北角的停車樓。這裡的工作人員表示，可以通過泊安飛預約車位，計時單位以天計，每天60元。

北京南站西北角立體停車樓可以預約停車

在泊安飛APP上，記者還看到景點、醫院的停車預約服務。但多數都是距離景點、醫院有一段路程的停車場。比如APP上顯示，天安門廣場、景山公園、故宮、協和醫院的預約停車場，都是金寶街上一家酒店的停車場，價格都是60元/天。

觀點

預約停車需提高管理水平

記者将體驗預約停車服務的經曆，與業内人士張可交流。他說，關于預約停車，業内其實一直有讨論，觀點撞擊也比較多，“我認為實現預約停車，需要提高管理水平。”

他介紹，一個大型複雜停車場，出入口的設計是有嚴格規範的。通常隻有一個入口和一個出口。“如果預約停車的車輛，跟非預約車輛一起使用同一個入口，那就效率很低了，一樣要排隊。進入停車場後，還要和非預約車輛使用同一個行車線路，一樣效率不高。”

業内有“愉快停車”的概念，指在5分鐘之内找到車位，才有愉悅感，不然司機就在封閉空間内，會顯露出煩躁。“如果沒有專用出入口和專用行車線路，那就必須依賴管理水平了。而且，APP能不能實現室内導航？不然司機找到預約車位的巡遊時間會很長，也影響愉悅感。”

張可認為，在大型醫院、商圈、劇院、體育場，如果采取預約停車，會降低車位周轉率，這對停車場經營方和非預約用戶，都不是好事。“除非醫院以後可以實現所有的門診全部預約，那車位随之預約，還比較現實。”

張可總結，現階段實現預約停車服務推廣還非常難。管理水平需要提高，預約平台的水平也要提高。現在的預約停車服務，是用價格優勢在吸引用戶。但未來，熱門區域的預約停車服務，可能會發展成一種特需服務。“就像醫院的特需号、專家号一樣，會比普通門診挂号費高。在熱門區域，為預約用戶提供車位，很可能也會比臨停的市場價高。”

來源：北京日報客戶端 記者 孫毅

流程編輯：u028

版權聲明：文本版權歸京報集團所有，未經許可，不得轉載或改編。