汽車發動機頂缸就是正時鍊條或皮帶脫落 , 曲軸銷斷裂。還有即便是正時鍊條、皮帶不脫落，也有可能發生頂缸，比如俗話說的跳齒，正時皮帶工作時間太長、超過時限，或者是正時皮帶的調整松緊裝置失效後，正時皮帶和正時輪的配合不再那麼緊密，有一定的間隙和松曠，就會發生頂缸。
頂缸發生的原因：一個比較常見的是因為汽缸内進入了不可壓縮的物質，比如水、螺絲等等。
還有一格原因就是因為氣門的原因。某些車主用了不好的油品，（機油、汽油、某類養護用品），導緻熄火後這些不好的油品凝結在氣門杆附近，造成發動機在冷車時氣門卡死（特别是剛剛啟動時），起動造成頂氣門損失。氣門出問題實際中原因較多，還有因為氣門彈簧損壞，某些車型用了質量不合格的氣門、在受熱後卡死形成頂缸。
即便是正時鍊條、皮帶不脫落，也有可能發生頂缸，比如俗話說的跳齒，正時皮帶工作時間太長、超過時限，或者是正時皮帶的調整松緊裝置失效後，正時皮帶和正時輪的配合不再那麼緊密，有一定的間隙和松曠，常會發生這樣的事情。2、另外一個比較常見的是因為汽缸内進入了不可壓縮的物質，比如水、螺絲等等，這個也很常見。3、還有比較常見的，是因為氣門的原因。
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