螞蟻莊園：坐高鐵不小心坐過站，可以按下緊急制動按鈕，讓列車停下嗎?A、不行，會被處罰 B、可以。

坐高鐵不小心坐過站，可以按下緊急制動按鈕，讓列車停下嗎?螞蟻莊園答案。

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螞蟻莊園題目：高鐵緊急制動按鈕

坐高鐵不小心坐過站，可以按下緊急制動按鈕，讓列車停下嗎?

不行，會被處罰

可以

螞蟻莊園坐高鐵不小心坐過站答案解析

在遇到緊急情況需要立即停車時，應雙手緊握方向盤，身體後靠，迅速用力踏下刹車踏闆，必要時還須同時拉緊手刹，實施緊急刹車，避開險情，防止事故發生。

緊急制動是指汽車在行駛過程中遇到緊急情況時，駕駛者迅速，正确的使用制動器，在最短距離内将車停住。緊急制動對車輛和輪胎有較大的損傷并往往由于左右車輪制動不一緻，或由于附着系數有差異造成車輛擺頭，掉頭，失去方位控制或出現側滑。

一般地鐵上客室内的是緊急手柄，設在門旁邊的，這個手柄上面一般會有保護蓋的。緊急手有限位開關，這個限位開關的狀态構成了車門安全閉鎖回路的一部分。

列車運行時，如果乘客操作這個手柄，車門安全閉鎖回路斷開，會觸發緊急制動或者在司機控制台上顯示狀态，具體要看信号系統的空車策略。這種情況下，由于車輛在運行，開門非常危險，因此車門系統内部會控制電機堵轉，不讓門開。但是司機會知道車門狀态，并且針對現場情況采取相應措施。

在列車停止時（尤其是在庫内調試時），操作緊急手柄可以開門，但是此時手動開門的力比較大。同時，這個手柄在操作後需要手動複位。由此可見，不管是正常運行時，還是列車調試是，這個緊急手柄都是非常必要的。另外，常說的緊急制動按鈕應是設在司機室的 這個按鈕的功能和緊急手柄完全不同。

司機室的緊急制動，是直接串在列車的緊急制動控制回路裡的，隻要按壓就立刻施加緊急制動。緊急制動不考慮沖擊限制，因此減速度很快，而且是涉及到安全的功能。

螞蟻莊園拓展閱讀：高鐵緊急制動按鈕

緊急制動時制動力非常大，停車速度快，産生的沖擊力容易将旅客甩出座位，造成人身傷害。動車緊急停車會造成輪對擦傷，閘盤過熱，影響列車運行安全。列車臨時停車，将會影響區間内其他列車的正常運行，造成晚點，影響旅客正常出行。

高鐵動車組列車有在車廂的各個位置都安裝有煙霧報警系統，當煙霧報警系統檢測的煙霧時，會引發列車的緊急制動。鐵路機車為防止機車乘務員在行車過程中注意力不集中，特設了無人警惕系統，即列車正常行駛不需要其他操作時，司機要在一段時間内按壓或腳踏特殊的按鈕，如果沒有此操作，系統會認定機車無人駕駛，立即觸發緊急制動。

當列車本身有會危機行車安全的故障時，會立即觸發緊急知道，将危險降到最低。遇到行車前方有行人或有障礙物危機行車安全，當行車過程中遇到突發情況時，機車乘務員會立即采取緊急制動。

動車組各車輛的制動控制裝置采用微機控制，由動車的電制動（再生制動）及各車的空氣制動（盤型制動）構成，并且在制動控制裝置内具有滑行檢測功能是采用電氣指令式制動系統。

由于列車随着速度上升，粘着系數會下降，所以設置了随着速度的變化而改變制動力的速度一粘着模式控制的制動力。

該模式是以雨天為前提的粘着試驗為基礎設置的，所以列車制動時可以保證在規定的距離停車，不緻滑行。

動車、拖車的基礎制動裝置都是采用進行空、電變換的增壓氣缸和油壓盤式裝置。4個動車和4個拖車的編組構成下，拖車為全機械制動。

動車組采用複合制動方式，即動車使用電制動 空氣制動，拖車使用空氣制動。

關于再生制動與空氣制動的切換，通過電一空協調控制，由制動控制裝置判斷制動力大小，當制動力不足時由空氣制動補充。

為減少制動盤及閘瓦磨損采用延遲控制方式：再生制動優先，然後是拖車空氣制動，再次是動車空氣制動。

螞蟻莊園答案：高鐵緊急制動按鈕

坐高鐵不小心坐過站，可以按下緊急制動按鈕，讓列車停下嗎?

不行，會被處罰

可以

答案：不行，會被處罰。

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