今年1月底,每年在這個時間段中,總會有汽車廠家推出年型款車型,也就是年度改款。對于上市不久的車型來說,年度改款車型一般在外觀、配置上進行一些細節調整,整體變化不大。
那時,華晨寶馬5系,迎來了年度改款版本。相比老款車型,取消了528Li上市特别版,并對剩餘車型進行了内飾細節升級,售價區間為47.99-66.59萬元,相比老款車型有所上調。
直接拉高幾萬的售價,明顯會影響到銷量表現,于是一如我們之前推測的,新車入門版本在2月底正式上市。換了個新名字,也就是新寶馬525Li,售價43.99萬。
新車會推出豪華套裝和M運動套裝,作為入門版車型,新車在外觀和内飾部分會與在售車型采用相同的設計語言。
據悉會标配10.25英寸中控屏、12.3英寸液晶儀表、蘋果Carplay、氛圍燈、航空頭枕等配置。相比于此前的528Li上市特别版車型,新車型增加了液晶儀表等配置。(作為入門版車型,但配置上并不算弱)
在動力系統部分,全新寶馬525Li将會搭載一台2.0T(低功率)渦輪增壓發動機,最大功率184馬力(135kW),峰值扭矩290牛·米,傳動系統将匹配8速自動變速箱。
小結:
實際上,新的年度改款車型并沒有本身産品力方面的變化,本身駕駛的品質不變,其他部分變動不大。
這實際上是一種銷售策略,并非産品部分的對抗。2018年1月3日,奔馳推出了新款E級的年度改款,售價保持不變,對配置進行一定的調整。
而寶馬也是如此,進行更新,進行配置和内飾細節上的調整。
這幾萬塊的差距在哪呢?就是動力!同樣是B48系列的2.0T四缸渦輪增壓發動機,最大功率為184馬力,峰值扭矩290牛·米,性能明顯調低了不少。
不過,不少人買輛寶馬5系,在乎的并不是什麼操控和動力,而是藍天白雲BMW。
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