油價高漲，電車高貴。普通大衆想買台車真的是要挑花眼，随着近兩年疫情，災禍等因素的沖擊，不少人買車的欲望也是下降不少。但是如果有合适的價格區間入手，還是值得一試得。今天筆者就發現了一款不到7萬元的純電小型SUV，外觀神似鈴木吉姆尼，它就是恒潤汽車旗下的——恒潤HRS1。

（2022款 經典型 6.88萬元）

恒潤HRS1整體的外觀造型第一眼還是能看出不少吉姆尼的影子，不過不同于吉姆尼的高大感，恒潤HRS1整體還是偏向老頭樂一些，顯得小巧可愛。

整車的車身尺寸為3560x1610x1705mm，軸距2250mm。作為參考，五菱宏光MINI EV的車身尺寸為2920x1493x1621mm，軸距1940mm；還是明顯要比五菱大上一圈的。

整車的定位在小型SUV，因此車頂也是配備了行李架，可以裝載些許物品。方正的造型也是貫徹了整車的設計語言，看不到太多花哨的處理，就是簡簡單單。

大燈采用的是鹵素大燈，日行燈則是上下的燈帶，整體的光源質感一般，算不上特别優秀。

輪胎采用的賽輪輪胎的Atrezzo系列，SH29型号，規格為205/70 R15。不過并未在官網找到，可能是恒潤定制。賽輪輪胎是國産輪胎品牌中中檔的品牌，輪胎價格估計不高。

整車的内飾也是較為質樸，并不需要太多花哨的修飾。肉眼可見的大面積塑料件，不過配備了嵌入式液晶儀表和懸浮式中控大屏，增添了内飾的科技感。

整車的儀表雖然存在些許黑邊，但是整體的信息呈現尚可，右上角還支持胎壓顯示，這個配置挺好，不過LCD屏确實素質一般，顯像稱不上細膩。

方向盤則是塑料材質，三幅式設計，還支持定速巡航功能，右側則是多媒體控制區域，盤幅偏大，握持感一般。

并不是一鍵啟動，需要插入鑰匙啟動，這一點還有很大的進步空間。

傳統的擋把設計，兩側是鍍鉻材質，中間則是塑料，後方的三個按鍵則是駕駛模式的切換，可以切換eco經濟模式，2擋和1擋。

這個大屏則是中看不中用，典型的汽配城300塊搞定的感覺。用來聽個響還是綽綽有餘，其他就算了。

座椅采用的仿皮材質，配上大面積的紅色拼色設計，頗具辨識度。采用的是手動調節模式，支持四向調節。

後面也有兩個座位，扶手處還配備了水杯槽，細節處優化不錯。整體的乘坐空間趨近五菱宏光MINI EV。

在動力配置上，整車采用了後置後驅布局，配備磷酸鐵锂電池組，電池容量為28.16kWh，僅支持12小時慢充。最大輸出功率32kW，峰值扭矩140N·m，純電續航裡程305km，比MINI EV普通版強一點。

最後：目前該車僅在有代理商的地區銷售，售價為6.88萬元，提供3年或10萬公裡質保。保養成本較低，6萬公裡保養預計花費也才1860元。那麼，你會考慮這款“電動吉姆尼”嗎？