汽車走進生活，選最适合自己的車。

哈喽，大家好，我是紅濤說車。

捷達在我們心中是一輛皮實耐造的合資轎車，現在捷達成為了大衆獨立出來的子品牌，主打親民路線，而今天紅濤要介紹的主角是捷達VA3，定位緊湊型轎車，來看看它的産品力到底怎麼樣。

車型：捷達VA3 2021款 1.5L 手動進取型，官方指導價格為6.58萬元版，4S店内有着6000元左右的優惠（地區不同，優惠力度有差異）。

外觀方面，采用了家族設計語言，前臉六邊形的進氣格栅，内部為鱗片铠甲式鍍鉻填充，兩側大燈内部沒有透鏡，看着眼神有點空洞，而且使用了普通的鹵素光源，夜晚照明效果一般，好在前包圍兩側有着豎條狀的LED日間行車燈，點亮後很引人注意。

尺寸方面，整車長寬高分别為4501*1704*1469mm，軸距為2604mm，這樣的身材保障了車輛的靈活性，而且車身簡潔緊湊，比例協調，硬朗的腰線增加了一些力量感，不過前盤後鼓式刹車和14英寸的鋼圈有些廉價。

上翹的鴨尾增加了些時尚氣息，不規則樣式的尾燈點亮後會呈現出Y字造型，有着比較高的辨識度，而排氣筒被隐藏在了車底，有點低調。

身高1.74米的體驗者坐進後排，腿部有着1拳半左右的距離，頭頂有着近3指的富餘，空間滿足一家5口出行夠用了，隻是後排坐滿3個成年人的話，橫向空間稍顯不足，而且地闆中間凸起偏高，而後備廂比較大，但座椅不支持放倒，無法擴展後備廂的容積。

内飾方面，T字形的中控台布局簡簡單單，四個圓形空調出風口比較有特點，空調旋鈕的樣式稍顯複古，但盲操起來很輕松，隻是車廂内使用了很多硬質塑料，一敲嘎嘎直響的那種，拉低了對它的好感。

捷達VA3 2021款 1.5L 手動進取版配備了主副駕駛座安全氣囊、胎壓報警、ESP車身穩定系統、上坡輔助等，沒有倒車雷達和倒車影像對新手司機來說不太方便，也隻能後期再進行加裝了，而塑料方向盤上面沒有多功能按鍵，握感也稍差。

動力部分，搭載了一台1.5L自然吸氣發動機，最大功率為112馬力，最大扭矩為145牛·米，這台引擎被廣泛使用在大衆多款車型上，與之匹配的是5擋手動變速箱，底盤采用了前麥弗遜、後縱臂扭轉梁式非獨立懸架。

駕駛感受方面，起步動力偏肉，高速後段超車時需要預留出足夠的時間才行，優點是動力輸出平順，油門和刹車腳感都比較線性，5擋手動變速箱換擋行程短，入擋順滑，實測百公裡平均油耗在5.8L-7.6L左右（路況和駕駛習慣不同，每個人跑出來的油耗成績不一樣）。

底盤調校有着紮實沉穩感，懸架對車身的支撐性比較好，過彎和并線時側傾抑制到位，不過底盤對細碎颠簸的過濾稍差，尤其是遇到坑窪道路，後排乘客會感到比較颠簸，胎噪容易傳進車内。

總的來說，捷達VA3 2021款 1.5L 手動進取版雖有不足之處，但是動力總成穩定可靠，燃油經濟性讓人滿意，後期維修保養起來費用也比較低，作為家用代步沒問題。