來源 | 擎風車鋪

我記得，當年我剛學會開車的時候，對汽車就非常有瘾，看到親戚朋友的車，就像去摸一摸，開一開，尤其是在過年期間，大家都要走親訪友，有時候看到表哥表姐買車了，就禁不住要來鑰匙去體驗一番，雖然咱們是拿了駕照的，會開車了，但現在各種汽車檔位都有一些差異，有時候反而不會開了。

尤其檔位上的這個倒車檔，就是比較特殊，我曾經就遇到過這種尴尬事，車借過來，開了一圈回來，要停車入庫的時候，發現倒擋怎麼也挂不進去，結果車也沒停好，特别的尴尬。

今天，三味也借着現在的年味，給大家總結一下，現在常見的倒擋的挂法，我們提前演練一下，免得到時候真的出醜了哈。

其實，自動擋的車比較好挂，你直接往回拉進入R擋就行了，幾乎是能挂進D擋，入R檔就完全沒問題。但這個手動擋車就不一樣了，挂倒擋的方式就千奇百怪了。

首先，咱們現在最常見就是“直接挂”的形式，就是檔杆上會有檔杆入檔标識，就是檔頭上那個“王”字中的R，倒擋就是我們把檔把推到空擋右邊，然後往自己方向拉。咱們大多數駕校的車是這種挂擋方式，最常見。

但這種檔位設計上有一個小問題，就是，當我們開車過程中，如果稍微有不慎，就有可能挂入倒擋，尤其是，在挂4擋的時候，正好跟倒擋是同一方向，又是緊相鄰的兩個檔位，失誤挂進去的風險比較高。

所以，又出現了第二種挂倒擋的方式，是德系大衆車比較常用的，叫“按壓式”挂倒擋方式，曾經我遇到的尴尬事就是這種按壓式的。當時，明明看到倒擋“R”的圖标在一檔上，但每次挂進去，都是往前走的那一檔，怎麼也進入不了倒檔。

其實，這種按壓式的挂倒擋的方式，是需要在空擋位置把檔把先垂直按下去，然後，拉到一檔的位置，就可以輕輕挂進去了。

這種按壓式挂倒擋的方式對于誤操作的防範作用比較好，防止我們開車的過程中，挂錯了，挂到倒擋。

但除此之外，還有一種更安全的挂倒擋的方式，就是“提拉按鈕式”，就是在檔杆上面會有一個額外的按鈕，作為一個保險，當你不按按鈕的時候，倒擋是被鎖定的，當按下才可以輕松入檔。

這種檔位用的比較多的是一些美系車，比如，别克英朗的一些車型，在檔杆手握的部分，有一個按鈕，手握住檔杆，用食指和中指可以輕松摸到，摳下，按下，可以入倒擋。

另外，還有通用旗下的雪弗蘭科魯茲，也是同樣原理的設計，但是他不是按鈕，而是一個檔杆上的圓環，這個圓環需要用手指頭向上扣一下、提起來才能挂入倒擋。

那第四種的方式，是德系寶馬的一種方式，叫“輕拍式”，就是這種檔位一般是有六個前進擋，而倒擋設置在一檔的左邊，檔杆上的标識也是在一檔左側。正常挂一檔的時候，我們的力氣不大不小，就進入一檔位置，但挂倒擋的話，是需要我們檔位在一檔的位置的時候，再向左掰一下，用點力氣，就可以挂入倒擋了。

基本上就這幾種了，今天說的是這個手動擋檔位中的倒擋，其實除了這種不好挂之外，其實現在很多車都是自動擋、電子檔位、甚至還有撥片檔位的，遇到這些車子我們怎麼挂擋呢？三味啊之前還有過這樣一篇語音文章，基本把目前所有換擋的方式整理全了，你可以在咱們公衆号中回複“換擋”兩個字，這篇文章就在那等着你了。