跑高速逸動plus隔音效果好嗎-tft每日頭條

21款長安逸動PLUS的車主因為經常要到外地出差跑業務，用車比較多，所以對駕乘舒适性的要求比較高。但是随着用車時間越來越長，汽車的噪音也越來越嚴重，為了更好去隔音，車主了解到不同品牌的隔音材料，最終選擇來到北京黑桃K為愛車隔音升級舒爾諾夫隔音材料。

隔音車型——21款長安逸動PLUS

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21款長安逸動PLUS隔音配置清單：店家：北京黑桃K引擎蓋：SU200減震膠輪弧：SU200減震膠 SO450T隔音墊底盤：SU200減震膠 SR100白棉輪弧：SU200減震膠 SR100白棉 SO450T隔音墊

21款長安逸動PLUS自身的噪聲主要包括汽車行駛時钣金振動産生的低頻共振噪聲，以及發動機工作産生的機械噪聲。為了減少汽車自身的振動噪聲，改裝師使用舒爾諾夫隔音材料對整車展開隔音施工。而針對發動機運轉時産生的震動，改裝師則一方面從引擎蓋入手，對引擎蓋做了止振和隔熱處理，減少引擎蓋自身的振動噪聲。

引擎蓋使用SU200減震膠進行隔音，可以減少發動機産生的共振傳入車廂

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底盤比較容易産生共振噪音，改裝師使用舒爾諾夫隔音材料做減震處理，底盤使用SU200減震膠 SR100白棉做兩層隔音處理。

将原車上的原材料清理幹淨，準備進行隔音施工

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底盤第一層隔音，增強钣金剛性，有效抑制低頻共振的産生

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底盤第二層隔音，增強密閉性，防止各種噪音竄入，提高降噪效果

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汽車在行駛的時候也會産生較大的路噪和胎噪，因此我們的改裝師對輪弧和拆下來的葉子闆分别做了隔音處理，從而切斷了胎噪的傳播途徑，減少胎噪的傳入。

輪弧使用SU200減震膠進行第一層隔音，有效減少胎噪傳入車廂

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輪弧使用SO450T隔音墊進行第二層隔音，可以切斷胎噪的傳播途徑

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拆下的翼子闆也使用SU200減震膠進行隔音處理，減少胎噪的傳遞

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拆下的翼子闆最後使用舒爾諾夫SR100白棉，過濾殘餘噪音

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系統點評：施工完成後做道路實測，如果是在低速行駛的時候，車廂内非常的安靜，而在高速行駛的時候，車廂内的噪聲也非常的微弱，車主表示這才是自己想要的隔音效果。