長城風駿5性能測試?對于國内的汽車市場而言,大家最為熟知的就是轎車車型或者SUV車型,所以往往買車第一考慮的也是在這兩種車型之間,但除了這兩種車型之外,大家還忽略了皮卡車型,相比起轎車和SUV,皮卡的實用性也是最高的,但家用并不适合今天我們就帶大家一起體驗一下長城旗下的風駿5,車型為2022款 1.5T汽油兩驅幹飯版精英型加長貨箱 GW4G15K,指導價7.68萬,現在小編就來說說關于長城風駿5性能測試?下面内容希望能幫助到你,我們來一起看看吧!
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長城風駿5性能測試
對于國内的汽車市場而言,大家最為熟知的就是轎車車型或者SUV車型,所以往往買車第一考慮的也是在這兩種車型之間,但除了這兩種車型之外,大家還忽略了皮卡車型,相比起轎車和SUV,皮卡的實用性也是最高的,但家用并不适合。今天我們就帶大家一起體驗一下長城旗下的風駿5,車型為2022款 1.5T汽油兩驅幹飯版精英型加長貨箱 GW4G15K,指導價7.68萬。
作為皮卡車型,在外觀上的設計也是非常簡單的,均是以實用為主,而風駿5的車頭則延續了長城家族式的設計風格,整體顯得比較沉穩硬朗。倒梯狀的中網格栅采用雙橫幅結構,幅條很粗實,而兩側的大燈就比較簡單,内部結構精緻,但光源上均為鹵素。前包圍依舊是傳統的三段式布局,多了幾分立體感,兩側也是提供了霧燈功能。
而側面的設計并沒有什麼好說的,沒什麼設計感,前後輪拱的線條很明顯,彰顯了其應有的力量感,不過風駿5的側面看着還是很修長的,畢竟這是一款加長版的,車身尺寸分别為5523/1720/1675mm,軸距3350mm,而它的貨廂長寬高分别為1820/1520/460mm,該車的輪圈采用了簡單的六輻式造型設計,大小隻有15英寸,輪胎規格為215/75 R15。
車尾的造型就更加樸素了,整體也是以實用為主,并且因為貨廂門是采用下翻式,所以它的尾燈也采用了豎狀排列,紅白相間的燈殼增加了實用性,内部也都是采用鹵素光源。而它的後保險杠的兩側也是加入了後霧燈設計,中間部分為踏闆,在關閉貨廂門時更方便上下。
和外觀一樣,内飾的設計也是以實用為主,并且它的中控台布局設計,基本都是從家用車的角度出發,整體充滿立體感,功能區劃分的也很清晰。不過内飾的整體用料有點差盡人意了,但符合這個價位的水準,基本都是以硬塑料為主,中間部分的表面還進行了紋路處理,配合槍灰色飾闆的點綴,還是有那麼一點時尚感的。
方向盤為四輻式設計,支持上下調節,并且底部的兩根輻條加入了銀色飾闆,讓其顯得不那麼單調,盤輻為塑料材質,手感真的就一般般了,好在它的多功能按鍵比較豐富,可以更加便利的操控車輛功能。儀表為傳統的指針盤加一塊單色的行車電腦顯示屏,兩個指針盤的外圓還加入了銀色飾條點綴,稍顯時尚些。
中控處的設計就比較簡單了,僅僅是一個簡易的收音機,但支持藍牙電話功能,全車也配備了2-3個揚聲器,增添了一些娛樂性。而該車隻是裝配了一個手動空調,采用傳統的三旋鈕控制,車輛的A/C和内循環則采用按鍵的方式。同時該車的安全配置也并不豐富,全車隻有主副駕駛具備安全氣囊,配備了ABS防抱死和制動力分配系統,不過為了照顧5.5米長的車身,它還提供了後駐車雷達。
座椅的造型很樸素,好在使用了皮質進行包裹,讓其顯得稍微厚實了些,但舒适度隻能說一般般,同時前排的座椅均是采用手動調節。其實對于皮卡車來說,皮質座椅是最為實用的,因為它相比起織物材質更容易清理。雖說是款5座車型,但後排的座椅更像是兩座,所以中間座位的舒适性是比較一般的。
作為皮卡車型,風駿5也是提供了汽油版和柴油版,而實拍車型為汽油版,搭載的是代号GW4G15K的1.5T渦輪增壓發動機,該發動機功率最大100kW(136Ps),峰值扭矩240N·m,匹配了5擋手動變速箱,其實這個動力隻能說勉強夠用。并且該車是采用前置後驅的驅動方式,車身也為非承載式結構,懸架采用的是前雙橫臂式獨立懸架,後整體橋式非獨懸的組合。
總的來說,長城汽車包括其旗下的子品牌,在SUV領域的造詣還是很高的,即使是皮卡車型也不例外,風駿5的銷量表現并沒有讓人失望,7.68的售價确實有着不錯的優勢,但汽油版車型的動力可以适當進行升級,畢竟皮卡車型在國内還是以實用為主,100kW的功率發動機有點小馬拉大車的感覺。