6月5日，汽車頭條App從一汽集團官方獲悉，紅旗品牌5月份批售銷量2906輛，終端零售銷量達2477輛。紅旗品牌官方表示，這一銷量成績與紅旗既定産銷目标與計劃相符，成為紅旗年度3萬輛銷售目标的重要鼓舞力量。

自北京車展正式上市以來，紅旗H5在5月份度過了第一個完整的銷售月，其表現也令人感到滿意：5月紅旗H5批售2106輛，零售1651輛，成為了支撐紅旗品牌銷量的絕對主力。截止5月底，紅旗已向1810位用戶實現了交車。

從産品品質與價值來看，紅旗H5定位高端B級車市場，以紅旗全新品牌造型設計出發，尤其在年輕化層面有着重大突破，這也成為了它收獲市場認可的重要條件。而内飾方面多達1100多項的“内飾精良工程”也成為了該車的一大亮點，充分融彙了紅旗品牌60餘年高檔車的制造經驗。

此外，紅旗H5在空間、動力配置與智能網聯方面的表現也同樣可圈可點，不僅搭載了紅旗品牌精心研發的“紅旗智聯”車聯網系統，2875mm的長軸距與1.8T 6AT的動力配置也都在同級車型中頗富競争力。此外，在已提車用戶中，60%以上的車主選擇了彩色車型，這标志着紅旗品牌受衆群體正向更為年輕化的方向蔓延。

從紅旗H5開始，我們可以看到紅旗品牌走向市場化的步伐明顯加快，改變與革新正在發生。但在銷量走高的同時，紅旗在對産能的把控上依然堅持自己的步伐。據官方介紹，目前紅旗H5的銷量已經達到了産能邊界，但紅旗方面并不打算因此加快産能開發，而是繼續保持品控，将産銷計劃控制在合理水平。

除紅旗H5以外，由靳東代言的C級旗艦轎車紅旗H7在5月份收獲了終端零售826輛的成績。自去年9月換代以來，紅旗H7的市場影響力也在逐步提升，赢得了越來越多精英群體的認可。

自2018年以來，紅旗品牌革新發展的步伐明顯加快，在産品布局、技術研發、品牌建設等各個方面都有着明顯的躍進。而這與年初1月8日一汽在人民大會堂發布的新紅旗品牌戰略有着緊密關系。在戰略發布會上，一汽紅旗董事長親自宣布：“新紅旗品牌的戰略目标是成為“中國第一、世界著名”的“新高尚品牌”。”并确定了未來産品L、S、H、Q四大系列的規劃方案與2020年前達到年銷量10萬台的戰略目标。

在新品牌戰略發布後，紅旗就開始了馬不停蹄的革新步伐。從全新設計理念的發布到具備豐富科技配置的紅旗H5正式面世，紅旗品牌這半年在擁抱市場化的節奏上一直踩得很穩，也讓廣大消費者真切感受到了一個不再僅有“官車”架子的親民紅旗。

在4月份的北京車展上，首次獨立參展的紅旗品牌還帶來了刷屏的概念車與紅旗E-HS3電動SUV、智能駕駛艙等一系列重磅産品和新技術，展示了紅旗在未來電動化、智能化方面的布局規劃。

另一方面，作為紅旗品牌高端标志的L5車型也在迎來其自身新的發展機遇。4月20日，紅旗L5限量定制版本正式迎來了首位用戶——著名企業家曹德旺。作為中國首款限量定制汽車，紅旗L5限量定制版目前已經吸引了全球超400位社會領袖級用戶報名預定。

如今，在品牌戰略加速落地的五個月之後，随着産品不斷完善，渠道體系不斷強化、品牌建設加快發展，紅旗品牌也正式迎來了預料之中的銷量攀升。在得到銷量成績鼓舞之後，紅旗還将在接下來繼續朝着既定目标穩步邁進，成為引領中國轎車整體向上的重要力量。

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