奧特多電池生産廠家?在今天的2022國際消費電子展上，通用汽車着重展示了其Ultium奧特能平台在電動化轉型過程中的重要作用通用汽車董事長兼首席執行官瑪麗·博拉（Mary Barra）在線發表主旨演講，闡釋了由“奧特能效應”掀起的變革浪潮及公司向平台創新者轉型的最新進展，今天小編就來聊一聊關于奧特多電池生産廠家?接下來我們就一起去研究一下吧!

奧特多電池生産廠家

在今天的2022國際消費電子展上，通用汽車着重展示了其Ultium奧特能平台在電動化轉型過程中的重要作用。通用汽車董事長兼首席執行官瑪麗·博拉（Mary Barra）在線發表主旨演講，闡釋了由“奧特能效應”掀起的變革浪潮及公司向平台創新者轉型的最新進展。

中國市場基于奧特能平台開發的首款車型——凱迪拉克LYRIQ——已經在去年的廣州車展上正式發布，并且公布了其43.97萬的預售價，新車将在今年年中正式上市。

LYRIQ的設計風格，也将成為凱迪拉克品牌未來純電動車型的家族式風格。目前LYRIQ僅有後驅單電機的版本，最大功率255千瓦，CLTC工況下的續航裡程為650公裡。官方表示，未來也将推出雙電機四驅的版本。

在今天的展會上，雪佛蘭也展出了一些基于奧特能平台開發的新車型。其中索羅德皮卡的純電動版本将在2023年正式投産，目前已經在美國市場開啟預定。新車繼續使用了雙排座皮卡的造型，并且首次配備了全景天窗。

新車的内飾更偏向于科技風，頂配車型采用了11英寸液晶儀表和17英寸中控屏相連的設計，入門車型則是分體式造型。動力方面，新車将全系使用雙電機布局，高配車型綜合最大功率673馬力，峰值扭矩1063牛·米。低配車型最大功率将達到517馬力，峰值扭矩833牛·米。值得注意的是，新車還将配備四輪轉向技術。

Equinox EV的官圖也在此次展會上發布，對應的便是國内的探界者車型，新車同樣基于奧特能平台打造，将在2023年秋季正式發布。有消息稱新車的價格将在3萬美元左右。可以發現的是，新車同樣有着普通版和RS套件版，但具體的動力和續航參數目前還是未知。

除了LYRIQ之外，凱迪拉克還在本次展會上發布了InnerSpace概念車，定位于雙門GT車型，車内并沒有常規的方向盤和踏闆等部件，而是一個類似于家庭影院的布局，電池組沒有布置在車底，而是設置在車身四周。

首家奧特能超級工廠已于去年10月在上海金橋投産，官方表示，未來凱迪拉克、别克、雪佛蘭品牌都将推出基于奧特能平台開發的純電車型。

同時，全新的Ultifi軟件平台未來也将在中美兩大市場同步推出，支持通用汽車旗下的産品實現遠程升級，并為自動駕駛技術的研發與應用奠定強大的軟件基礎。