汽車電動助力轉向重了怎麼調?電動助力轉向變重的原因可能是：，我來為大家科普一下關于汽車電動助力轉向重了怎麼調?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

汽車電動助力轉向重了怎麼調



電動助力轉向變重的原因可能是：

1、胎壓太低引起的；2、車速低，方向自然變重；3、車載蓄電池饋電。假如你發現方向盤稍微比之前重了一點，就不妨先檢測下胎壓，有時候胎壓太低了，也會導緻方向盤變重，打起來相當吃力。

其次，方向盤變重要看跟車速有沒有聯系。電動助力轉向系統的助力大小跟車速成反比，車速快就重，車速慢就輕，并且它隻有在轉向的時候才工作，這樣一來就降低了油耗。假如确定跟車速有聯系，那應該是正常的。



最後，電動助力轉向系統電機的能量來自蓄電池，也可來自發動機。隻有要轉向操作時才要電機供給的能量，假如汽車蓄電池使得用時間長了，那也有可能關系電動助力的正常輸出。汽車蓄電池的壽命差不多就是3-5年，使得用時間超過3年的蓄電池，必要時必須必要替換。

假如确定跟車速沒有聯系并且胎壓、電池也正常，那就要去專業汽修站或4S店檢測一下了，很可能是電動助力系統本身出了狀況，比如：軸承太緊、潤滑不良。

要注意的是：電動助力轉向和電子液壓助力轉向有所區别，電子液壓助力是把傳統液壓泵給換成了電動泵，依靠電子控制來進行；而電動助力是直接用電機來供給輔助扭矩，完全取締了液壓裝置。電動助力轉向系統沒有助力轉向油，隻依靠電機供給轉向扭矩，所以不存在轉向助力油要定期替換的疑問。

汽車電動助力轉向沉重故障排除

電動助力出現方向沉重的現象，建議檢查一下減震器上方的平面軸承，是否正常。或者是定位的數據偏差太大也會導緻方向沉重的現象。

主要有三方面：電機的故障即是電子式方向機管柱裡的電機發生故障；控制模塊出現即是控制模塊的微電腦計算出現錯誤；電路傳輸的信号即是發動機轉速傳感器，蓄電池，熔斷器盒，保險絲，扭矩傳感器。

①VVS（轉速傳感器）出現故障。車速傳感器是根據車速大小産生成比例的信号。車輛裡程将這些反饋出相應的車速讀數，同時也把它轉換成雙倍周期的方法信号輸入控制模塊，信号得不到輸出，使其控制模塊失靈失去助力作用即轉向沉重。

②控制模塊出現故障控制模塊是由微電腦，A/D（模拟/數字）轉換，I/Q裝置等組成控制器。它不僅含有控制助力轉向大小和方向的主要功能，還有車載診斷和安全保護功能。若控制模塊的模數轉換器接口等損壞或松脫，均不能向方向機管柱發出控制信号使方向沉重。

③扭轉傳感器出現故障。扭轉傳感器是對各種旋轉或非旋轉機械部分上，對扭轉力矩感知的檢測。扭轉傳感器将扭力的物理變化轉換成精确的電信号。如果傳感器内的晶體管和二極管損壞或擊穿，使其脈沖信号（電流模拟信号）變化範圍變大。使控制模塊不能得到有效計算，發出合理信号沒有起到助力作用。