一橋飛架南北，一路貫通西東，建設畫筆勾勒強國利民的交通畫卷。一城林立高樓，一地綠水青山，匠心音符譜寫城市蛻變的建設贊歌。在壯美廣西滄桑巨變的壯闊藍圖中，中建五局土木廣西分公司立足主業、深耕基建，打造時代工程，助力天塹變通途，幹線築路網。

2003年，在廣西壯族自治區加大交通、水利建設力度，保持基礎設施總體水平适度超前的背景下，土木公司搶抓機遇、落子廣西，中标南甯（壇洛）至百色高速公路，至此，一家以高速公路起家的區域公司誕生。在近二十年發展中，年經營規模近百億，累計承建工程超350餘項，總投建額超800億元；同時落地屬地法人資質，是央企入桂的先鋒力量。

服務國家戰略，描摹深耕壯美廣西壯闊圖景

發展經濟，交通先行。土木公司積極響應國家“交通強國”戰略，高舉“基建”旗幟，助力廣西基礎設施互聯互通，在高速公路領域累計承接廣西區高速公路十四條，總裡程超130公裡，擦亮了中建五局在廣西基礎設施建設領域的品牌。參與建設的廣西蒼昭高速公路、從江-融安-荔浦（融安經永福至陽朔段）公路PPP、大浦高速公路，總裡程均超百公裡、總投資均超百億元，屬于自治區超大、頭号工程，戰略意義凸顯。

廣西蒼昭高速公路是加速廣西深度融入“粵港澳大灣區”“陸海新通道”，加快東融廣東的重要通道和區域樞紐。從江-融安-荔浦（融安經永福至陽朔段）公路PPP項目是《廣西高速公路網規劃（2018-2030）》“1環12橫13縱25聯”布局中聯2線的重要組成部分，對于完善廣西高速公路網，打造貴州經廣西至廣州省際通道，加強黔桂粵三省區之間公路交通聯系具有重要意義。大浦高速公路建成後結束了廣西靈山縣不通高速的曆史，有效促進了北部灣經濟區發展與資源開發。

地鐵大時代，出行新速度。軌道交通作為現代城市交通體系完善的重要一環，與城市發展共生共赢。參與建設了廣西區三分之二以上的地鐵路線，在城市軌道領域累計承建總裡程11.48公裡，書寫了一部建設者的傳奇“地鐵史”，有效助力南甯構建“四橫三縱兩通”的高效、立體軌道交通路網。

其中參與建設的南甯地鐵2号線全長約20.8km，于2017年年底開通試運行，榮獲全國市場質量信用A等用戶滿意工程，廣西建設工程“真武閣杯”獎等榮譽。南甯地鐵4号線全長24.6公裡，于2020年年底開通試運營，榮獲全國青年安全生産示範崗、廣西“安康杯”競賽優勝班組、南甯市建設工程安全文明标準化示範工地等榮譽。南甯地鐵5号線全線約20.2公裡，于2021年底正式載客運營，标志着南甯市軌道交通智能化、數字化邁上新台階，榮獲廣西建設工程優質結構獎。正在施工建設柳州公共交通1号線，打造了全國首個輕軌智慧建造館，其中《跨座式單軌橋跨結構優化設計及施工關鍵技術》被鑒定為國際領先（最高等級）。

此外，積極響應國家“綠水青山，就是金山銀山”生态要求，承建了以南甯水塘江PPP綜合環境治理工程、南甯邕江北岸綜合治理工程為代表的水務環保工程十五個，總額124.5億元，其中南甯邕江北岸綜合治理工程斬獲魯班獎，南甯水塘江PPP綜合環境治理工程被人民日報點贊為“綠水青山”典範。

跻身國家發展前沿，融入大灣區建設，承接了廣西潮汕大橋、廣東江門幼專師範高等專科學校、深圳前海項目等工程。正全力書寫服務國家鄉村振興領域的新篇章。這是與國家同向同行、同頻共振，共圓偉大複興中國夢的十年！

落子東盟經濟圈，袅袅建設贊歌傳唱“一帶一路”

東盟通世界，自貿赢未來。2021年9月，以“高質量共建一帶一路，共築可持續發展合作”為主題的第十八屆中國—東盟博覽會在廣西南甯舉辦，彰顯中國對外開放、持續構建人類命運共同體、東盟命運共同體的決心和信心。土木廣西分公司軌道交通領域科技成果智能焊接機器人成功受邀參展，首次登上國際大舞台，對話世界，标志着服務“一帶一路”建設更加深入。

作為建築央企，土木廣西分公司積極彰顯“國之長子”責任擔當，在搶抓東盟市場新機遇、助力“一帶一路”經濟建設中不斷謀取新作為，秉承走出去共赢發展的理念，強力布局東盟經濟帶，打造出了“一帶一路”上的中建五局“項目群”。

“一帶一路”建設項目多達10餘個，涵蓋基礎設施、輕工業、新能源等多領域産業鍊上下遊。柳州保稅物流中心是廣西區唯一一個内陸地區的保稅物流中心，未來其将作為廣西區最大的内陸港對外開放“橋頭堡”，與南甯、北海綜合保稅區等海關特殊監管區域和場所構建完整的保稅體系。柳州智能電網産業園以智能制造為基礎，以“互聯網＋智慧能源”為核心，以智能電網、智慧能源、智慧城市等高新技術産業為發展方向，建成後将助力構建立足南方五省、服務全國、輻射東盟、面向“一帶一路”的柳州智能電網産業基地。欽州中（中國）馬（馬來西亞）産業園項目位于“一帶一路”海上絲綢之路的北部灣經濟圈，是促進東盟科技合作發展、推進國際産能合作而建設的重點項目，進一步豐富了中國東盟自由貿易區的産業生态鍊。南甯牛灣港大道被譽為加速東盟中方共赢發展的“黃金要道”。玉林龍潭産業園高端不鏽鋼制品産業基地将助力打造新材料千億産業集群，增強“中國-東盟”雙邊聯動和招商引資。菲律賓棉蘭老島防洪工程被視為中菲兩國合作的典型項目，将更加深入地促進中國與東盟國家的合作。

大道緻遠，萬象彌新。伴随着廣西擴大開放合作迎來曆史新機遇，東盟經濟帶發展建設活更具新活力。2022年1月1日，《區域全面經濟夥伴關系協定》（簡稱“RCEP”）正式生效，标志着全球人口最多、經貿規模最大、最具發展潛力的自由貿易區正式落地。RCEP進一步加快推進現有經濟走廊和重點項目建設，進一步推動雙方産業鍊、供應鍊、價值鍊深度融合，所帶來的市場更加開放，為建築行業帶來曆史性機遇，深耕東盟經濟圈再一次喜迎新的“春天”，繼續聚焦東盟經濟圈重大項目、重要工程、重點産業加快落子布局作為重大利好政策被列入企業《十四五發展規劃》指引實踐。未來，“一帶一路上”的建設贊歌亦将更加清脆嘹亮。這是踐行人類命運共同體，攜手走向世界，以硬核業績彰顯大國風采與自信的十年！

塑強發展驅動力，堅定創新制勝永葆基業長青

面對百年未有之大變局和世紀疫情的交織影響，土木廣西分公司十九年發展曆程十六年蟬聯局明星區域分公司的喜人業績，高質量前行背後的發展密碼，是堅定不予的矢志創新。2022年，以“創新發展”為年度工作主題，再一次将創新提升到高位，大衆創新、萬衆創新蔚然成風。

投資創新賦能規模，高效發揮了投資優勢，先後投資建設了南湖隧道、南甯市牛灣港東西主幹道、南甯綜合管廊、華麗高速、蒼昭高速、融安高速等9個投資項目，累計投資帶動施工總包合同額近200億元。機構創新賦能服務，2020年應中建五局三級單位能力建設提升要求，實體化運營專業中心，曆經兩年探索與實踐，策劃中心、計量中心、集采中心高效發揮集成優勢，設商能力更強，特别是在EPC履約上，構築了系統内總承包管理的引領地位，成為發展支撐的重要力量。管理創新賦能發展，推行項目工區制管理，整合生産、技術、安全線條員工，融入工區管理，通過多線條協同聯動，提升現場解決問題的能力和效率；推行城市經理部管理，針對城市項目集中、但又遠離本部，管理半徑過大的實際，設置城市經理部，形成“分公司管總、城市經理部管戰”的作戰格局。人力創新賦能效率，強化總量盤點，開展收尾、在建、新開工項目的人員盤點，制定年度人員總量盤點規劃，準确制定招聘計劃和清理目标，匹配業務的發展，确保人員增長低于規模增長速度，曬人均效率、人均效能成為常态。科技創新賦能品質，八大業務闆塊均完成了技術集成，發表多篇SCI高水平論文，共同形成企業核心科技知識庫，實現首次斬獲第46屆國際ICQCC質量管理大賽金獎（最高獎），創中建股份和廣西建築業首次，1項科技成果被中建集團評價為國際領先。黨建創新賦能實幹，充分央企獨特的政治優勢，以黨建責任制考核實現黨建與生産經營的“同謀劃、同思考、同部署、同考核”，黨建更具引領力和價值力。文化創新賦能活力，形成“開拓、簡單、快樂、認真、執行”的廣西氛圍，堅持“一書一曲”“一冊一劇”創作，生動構築文化優勢。這是深度诠釋創新是引領發展的第一動力，高舉創新旗幟續寫革新事迹的十年！

十年匠心鑄造勇立時代潮頭，十年砥砺奮進共建壯美廣西，土木廣西分公司将不忘初心、牢記使命，繼續在服務國家重要戰略，支撐中建集團、五局發展的行動号召中謀取更大業績，創更大輝煌，當好大國基礎設施建設的排頭兵，吹響行業一流、區域标杆的先鋒号，始終于“偉大中國”“壯美廣西”的創業藍海之上保持奮進雄姿。（中國日報廣西記者站）