成都二環高架下幾個車道?四川在線消息(記者 程文雯)你知道嗎?作為成都市民開車出行經常行駛的道路，成都二環高架橋已經6歲了5月13日，成都市城市管理委員會工作人員帶領記者走近二環高架，探訪它安全穩固，有序運行6年背後的故事，今天小編就來聊一聊關于成都二環高架下幾個車道?接下來我們就一起去研究一下吧!

成都二環高架下幾個車道

四川在線消息(記者 程文雯)你知道嗎?作為成都市民開車出行經常行駛的道路，成都二環高架橋已經6歲了。5月13日，成都市城市管理委員會工作人員帶領記者走近二環高架，探訪它安全穩固，有序運行6年背後的故事。

二環高架橋是成都重要的環形城市主幹道，主線橋全長28.3公裡，面積約75.7萬平方米，匝道橋總長27.1公裡，面積約20萬平方米;雙向6車道(含2條BRT快速公交車道)，設計時速80公裡，含21條上橋匝道，26條下橋匝道。2013年5月，經過近一年建設的二環高架橋正式投入運行，設施移交接管後，由成都市城市管理委員會負責管理維護，保障其功能穩定、安全運行。

精心維護，檢測評定得了5個A

針對二環高架橋結構及使用特點，成都市城市管理委員會組建專業化管護隊伍為他保駕護航。

确保橋梁狀态良好，第一步就是要實施掌握設施狀況。從2013年開始，成都市城市管理委員會嚴格按照國家行業有關要求，每年組織專業檢測機構對橋梁開展常規和結構定期檢測，并采用計算機建模檢算分析結構力學性能，及時掌握技術狀況。2014年至2018年，共開展了5次橋梁結構定期檢測，檢測評定等級均為A級。

黑科技護航，确保設施完好

為了切實保障設施完好。成都市城市管理委員會還抽調資深橋梁專家、技術人員組成設施維護組，引入快硬性水泥混凝土、高粘高彈瀝青混凝土等“四新技術”，強化設施日常巡查保養。2018年9月，成都市城市管理委員會組織對二環清水河懸索橋進行維護整治提升，首次在國内内陸橋梁應用海洋工程防腐技術(OTC)，首次搭設索塔攀爬系統，并配置先進的便攜式自動升降平台;同時采用電子精控電動扭矩扳手，對高強螺栓索夾進行全面補張，并觀測建立了螺栓扭矩數據庫，為後續螺栓緊固跟蹤監測提供了依據。一系列橋梁維護整治黑科技，讓二環高架更加安全穩定。

智能化監控，精細管理護橋保暢

成都市城市道路橋梁監控中心于2018年4月正式投入使用，依托中心平台，實現了對二環高架橋的智能化管理：通過搭建數字模型，永豐立交到刃具立交2200餘跨橋梁、53000餘構件的數據信息一目了然。在這個模型建立之前，從3800餘冊紙質文檔中查閱某一構件的資料，至少需要半天，現在隻需2分鐘即可完成信息調閱。

此外，監控中心指揮調度系統可實時調取全市“天網”視頻、第一時間監控現場，迅速了解和掌握二環高架橋現場情況;巡查人利用配套手機APP，可快速上報巡查發現的病害，并自動分配維修任務，實現了二環高架橋巡查維護全流程的信息化管理。

目前，成都市二環高架正實施部分放射線快速路續建工程，項目建成後，二環高架橋将與神仙樹高架、金鳳凰高架、成洛大道高架等共同形成中心城區核心區高架橋梁體系。今後，成都市城市管理委員會還将充分利用大數據、物聯網、互聯網等，持續提升設施管理維護的智慧化水平。