想要保障行車安全,首先就得做到嚴格遵守交通規則,要是每個交通參與者都這麼做了,不隻是交通事故的發生概率會大大減低,通行效率也會随之提升不少。其實随着國民素質的不斷提升很多人都意識到了這一點,會積極主動的遵守信号燈、交通标線以及交通标志燈等交通信号,安要求進行車輛駕駛操作。不過需要注意的是,在比較特殊的情況下,某些我們所以為的“通則”并不适用,比如說“在有左轉标志的車道上可以駕車進行掉頭操作”這種,交警對此做出重要提示:左轉标志在這個地方就不能掉頭,否則直接扣6分!
一、當前道路上最左側的車道為直行車道。由于咱們國家是實行的靠右通行基本原則,所以一般來說都會将最左側車道設置成左轉車道、掉頭車道或者是二者兼具的車道,以避免左轉掉頭的車輛和直行車輛形成沖突,但是有些較為特殊的路段會因為具體路況的要求将最左側設置成直行車道,此時在其他的左轉彎車道上就不能進行掉頭操作了,不僅違規發生碰撞事故的機率也會大大提升。
二、最右側為左轉車道。這種最常見于右側有輔道并入主幹道的情況下,為了避免需要進行左轉操作的車輛連續多次變道才能來到最左側的左轉車道,會将最右側的車道設置為左轉車道,在該車道上進行左轉操作沒有問題,但掉頭明顯是不可以的,因為一般來說它的左側都是直行車道。
三、最左側兩個車道都是左轉車道。這種情況也是有可能的,此時位于最左側的左轉車道上的車輛通常都可以進行掉頭操作,而位于其右邊的那條左轉車道上的車輛則不能掉頭,隻能進行左轉彎,否則就會被判定為違章,直接計6分。
四、所處幹道已經明确标示出了掉頭車道。如果當前道路是多條車道組成的交通幹道,并且在最左側已經明确标識出了專門的掉頭車道,那麼位于其他的左轉車道上的車輛,是不能進行掉頭操作的,嚴格按照路邊标識或者交通指示牌的要求隻能進行左轉。
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