導讀：2250萬起的法拉利拉法，2個月在國内賣了26輛，這車不是賣完了嗎？怎麼還在賣呢？這些豪車都賣到了哪些省市？
拉法有硬頂版和敞篷版，硬頂版全球限量生産500輛，敞篷版限量生産210輛，這裡有必要說一下，硬頂版原計劃生産499輛，2016年8月31日宣布生産第500輛，後來以拍賣的方式出售，最終拍賣750萬美元，所有收益都歸National Italian American Foundation基金所有，所以硬頂是500輛，硬頂500 敞篷210=710輛。在很多人印象中，這車似乎好像大概差不多賣完了，非也。
2019年1-2月，法拉利拉法在國内銷售26輛，2250萬人民币隻是起步價，不包括選配和定制，二三千萬的豪車，2個月就賣了26輛，消費力驚人。
2019年1-2月總銷量，雖然現在是3月份，但是目前還沒有到月底，所以沒有3月份。2月份的銷量不如1月，可能是因為過年吧，2019年2月4号是除夕，大家都忙着過年，所以銷售量不如1月。不是說這車早已賣完了嗎？怎麼是在售車型呢？是不是搞錯了？
國内多個權威網站顯示拉法是在售車型，所以搞錯的幾率基本可以排除。如果是停售車型，指導價和成交價會顯示“停售”，我們再來看看另一家網站。
從網站的滾屏可以看到不少人的報名動态，購買法拉利的限量版是有條件的，拉法不同于法拉利488有錢就可以買，所以拉法注定屬于少數人，那麼這26輛都賣到了哪些省市呢？
2019年1月份，拉法在國内銷售15輛，其中安徽省1輛、北京市4輛、福建省1輛、遼甯省3輛、上海市2輛、江蘇省1輛、山東省1輛、雲南省1輛、四川省1輛，1 4 1 3 2 1 1 1 1=15，2019年2月份法拉利拉法在國内銷售11輛，其中上海市5輛，北京市1輛，遼甯省2輛，還有3輛不詳。
硬頂拉法2013年6月開始生産，敞篷版2016年10月生産，之所以在售，有可能給中國市場的名額還沒有用完，大家說有沒有一種可能“秘密”增産了？
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