前段時間,一輛奧迪A6L出現了加速發闖的故障,也就是踩油門時,發動機的動力并沒有随之提升,出現一竄一竄的現象。師傅先是用電腦檢測,但是電腦沒有檢測出故障碼。師傅又檢查了與這個故障現象密切相關的點火線圈和火花塞,也都沒有問題,還會是哪裡的問題呢?
這會不會是燃油的問題呢?如果車主添加到劣質燃油等,也有可能會出現這樣的故障現象。師傅問車主得知,他一直給車加的都是大加油站的油,基本沒有問題。下圖所示,行駛裡程已經超過了14萬公裡。
這時,師傅又問車主有沒有換過汽油濾芯,沒想到的是,車主說他沒換過汽油濾芯!這讓師傅眼前一亮,很可能就是汽油濾芯的問題。因為這款奧迪的汽油濾芯設計在油箱裡面,更換難度比外置汽油濾芯大很多,很多師傅和車主都會忽略了對濾芯的更換。
于是,師傅就建議奧迪車主更換汽油濾芯。但是,車主有些不解:汽油濾芯與這個故障有關嗎?師傅解釋,汽油濾芯的主要作用是給進入發動機的燃油進行過濾,如果長期不更換的話,濾芯内會積攢很多雜質,導緻燃油流量下降,尤其是加速時,發動機會出現供油不足的問題,就會出現發闖的現象。
并且,正常情況下,内置汽油濾芯規定的是4到6萬公裡更換,而現在這輛奧迪的行駛裡程已經超過了14萬公裡,遠遠超過了規定值,基本可以确定是燃油濾芯的問題。車主聽後,同意更換汽油濾芯。下圖箭頭所示,師傅正在拆卸位于後排座椅下面的油箱蓋。
下圖箭頭所示,奧迪的汽油濾芯,比外置汽油濾芯大很多,它是在油箱裡面浸泡。
第二天,師傅就把新的濾芯買回來了,如下圖箭頭所示。我們可以看出新汽油濾芯的顔色很白,經過燃油浸泡就會變成上圖中的米黃色。
很快,師傅就把新汽油濾芯和原車汽油泵組裝好。在往油箱裡安裝前,師傅需要把油箱上面的橡膠密封圈給換了,密封不好的話,汽油蒸汽會通過油箱蓋進入車内。橙色箭頭所示的是新密封圈,綠色箭頭所示的是舊密封圈。
下圖所示,師傅正在往油箱裡面安裝汽油泵和汽油濾芯,需要注意它們之間油管的連接。橙色箭頭所示的是汽油泵,綠色箭頭所示的是汽油濾芯。
師傅安裝好汽油泵總成之後,啟動發動機并加油門測試,已經不會出現發闖的問題。看來,故障原因就是汽油濾芯長期沒有更換。車友可以簡單了解一下奧迪A6L的這個故障,希望能對車友有所幫助!
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