昨日早晨7時興甯路，大霧帶來的低能見度對市民出行造成影響。記者 張培堅 攝

最近幾天，甯波被大霧籠罩，不少高速入口被封，能見度極低的開車環境，也引發了交通事故。然而交警發現，開啟霧燈的車輛卻不多。多數駕駛員以遠光燈代替。

事實上，有霧的夜晚不能開遠光燈。因為遠光燈的設計是大面積照射，容易在霧裡造成散射，這樣司機眼前造成散射光團，一片雪白，反而看不清前方。

通訊員 黃遠 徐信信 水心勝 胡志東 虞南

首席記者 薛曹盛 金報記者 陶倪 朱琳

大霧引發事故

轎車撞上直徑1.2米的大輪胎

11月27日晚8點37分左右，慈溪交警大隊橫河中隊的方警官接到駕駛員張先生的報警，稱自己在餘慈連接線瓜舍道口，撞上了“不明飛行物”。

交警趕到現場時，看到張先生車輛的保險杠已經完全脫落、損壞嚴重，車内的安全氣囊也全部彈出，張先生的下巴也受了傷。

經事故現場勘查和詢問，交警發現肇事的是一個直徑1.2米的大輪胎。

原來，張先生在霧天能見度極低的情況下，沿餘慈連接線由西往東行駛至瓜舍路口時，沒有及時發現前方平放的輪胎，躲避不及，才釀成車禍。

駕駛員稱霧天根本沒看見

面對交警的詢問，張先生說：“輪胎是平放的，還挺大，要是放在平時，肯定能避過去。但這次我完全就沒看到這個輪胎，一下子就撞上去了。”

發生事故後，張先生趕緊下車查看。“我覺得這個輪胎應該是運行途中掉下來的，因為整個鋼圈還是熱的，如果是備胎，不會有這麼高的熱度。”交警也證實，他們趕到現場時，輪胎鋼圈确實溫度較高。

為避免二次事故的發生，交警迅速讓施救車拖離了張先生的轎車，撤掉事故現場，緊接着把這個巨型輪胎移至安全地帶。

“這個輪胎非常重，我們兩個人都沒辦法把它擡起來。”交警告訴記者，目前，事故的詳情還在進一步調查之中。

交警發現隐患

大霧中開霧燈的車輛不多

27日晚，杭州灣跨海大橋、甬台溫高速、S20穿山疏港高速等多個路段起霧，部分路段最低能見度不足100米。高速交警采取了分流、封道等措施來保證行駛車輛及人員安全。然而，細心的交警發現，大霧中開啟霧燈的車輛卻不多。

高速交警甯波支隊民警表示，《道路交通安全法》明确指出，機動車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，應當遵守下列規定：能見度小于200米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前後位燈，車速不得超過每小時60公裡，與同車道前車保持100米以上的距離；能見度小于100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公裡，與同車道前車保持50米以上的距離；能見度小于50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公裡，并從最近的出口盡快駛離高速公路。

“因此，在大霧這樣的惡劣天氣中，駕駛員應該及時打開霧燈，以便讓其他駕駛員看到自己的車輛。如果車上沒有霧燈，即使在白天也要打開機動車上的小燈和行車燈。在能見度極低的情況下，最好打開車上的雙閃燈。因為雙閃燈就是在車輛、駕駛員遇到緊急情況時使用的燈光。”

不同的霧燈開啟方式不同

那麼霧燈究竟該怎麼開呢？交警表示，根據車型的不同，霧燈開啟方式也各有不同。首先，無論是什麼車輛，開啟霧燈的前提是打開車輛的燈光，即先打開車輛的近光燈或小燈。

1.按鈕開啟霧燈。有的車輛是通過按鍵開啟前後霧燈的，即在儀表盤附近有标有霧燈的按鍵，在開啟燈光後，按下前霧燈，即可點亮前面的霧燈；按下後霧燈，即可點亮車後面的霧燈。

2.旋轉開啟霧燈。有的車輛在燈光操縱杆上安裝了霧燈開啟，是通過旋轉來開啟的。如下圖所示，當把中間标有霧燈信号的按鈕扭到ON位置時即開啟前霧燈，再把按鈕向下扭到後霧燈的位置，即同時開啟了前後霧燈。

3.拉起開啟霧燈。有的車輛在燈光操縱旋鈕上安裝了霧燈開啟，可通過拉起旋鈕來開啟。先将旋鈕扭到任意燈光擋位，然後拉一下旋鈕就能開啟前霧燈，拉兩下旋鈕就能開啟後霧燈。

近期行車提醒

大霧将持續到12月2日

這兩天甯波出現的霧，以輻射霧居多。輻射霧的出現，是因為夜間地表輻射冷卻使空氣中的水汽達到飽和，主要出現在秋冬季晴朗、微風、近地面、水汽比較充沛的夜間或早晨。

根據最新氣象資料分析，12月2日前甯波無明顯冷空氣影響，以晴或多雲天氣為主。受靜穩天氣影響，大霧還将持續，尤其是北部地區，夜間至次日上午時間段仍有能見度低于200米的大霧出現。2日起，随着地面風力加大，這場大霧将減弱消散。

近水、長下坡是危險路段

連日大霧，慈溪交警最近加大了路面巡邏的力度。交警提醒市民，霧天行車，靠近湖泊的路段、長下坡路段、城郊接合部路段、急轉彎路段以及“S”形道路都屬于危險路段，需謹慎駕駛。

上路行駛的駕駛員要開啟霧燈和雙跳燈，集中精神并減緩車速，與前車保持一定的安全距離，不要盲目超車，當然也不要猛踩刹車，同時要及時開啟後窗除霧、後視鏡除霧功能，減少車内霧氣的産生。

一旦在道路上發生交通事故，駕駛員要立刻報警，并在來車方向放置三角警示标志。

“霧天發生事故，因為能見度較低，建議将警示标志的距離設置得稍遠些，給予後面來車反應時間。報警時，駕駛員也應該選擇安全地帶，避免引起二次事故。”方警官提醒道。

高速行駛要特别注意車速

此外，高速交警還特别提醒，霧天在高速行車時，因為視線受阻，需特别注意車速，千萬不能開快車。一般情況下，當能見度小于500米大于200米時，時速不得超過80公裡；能見度小于200米大于100米時，時速不得超過60公裡；能見度小于100米大于50米時，時速不得超過40公裡；能見度在30米以内時，時速應控制在20公裡以下；一般視距10米左右時，時速應控制在5公裡以下。

高速交警也提醒，大霧中在高速路上行駛，速度也不要過慢，因為這樣容易被後車追尾。如果覺得繼續行駛容易出危險，應該将車停在緊急停車帶，開啟前後霧燈和雙閃。然後在車後50－100米處放置發光物體。乘車人必須下車，翻過路邊護欄，在道外等待。

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