為什麼要建南通新機場-tft每日頭條

南通是江蘇省的地級市，位于長三角地區，是一個現代化的港口城市、中國首批對外開放的14個沿海城市之一。地理位置十分優越，與上海、蘇州等大城市相鄰，有“北上海”之稱。南通目前常住人口為773萬人，2020年地區生産總值10036.3億元，人均GDP更是位居江蘇乃至全國前列。

為什麼要建南通新機場（南通建新機場規模超虹橋）1

目前，南通有一個民用國際機場，為南通興東國際機場，位于通州區，它是江蘇省最早通航的民用機場，1993年8月正式通航，因為與上海很近，同時也是上海的一個輔助機場。在2019年，南通興東國際機場的旅客吞吐量達到348.44萬人次，位居全國的第51位。

經過這些年的發展，僅有一個機場已經不能滿足南通及周邊城市居民的出行需求，因此，南通正在規劃建設新機場，這個新機場的名頭可大了，不但規模超過了上海虹橋機場，而且還被譽為上海的第三機場。

為什麼要建南通新機場（南通建新機場規模超虹橋）2

根據規劃，南通新機場占地面積約67萬平方米，可以看出比虹橋機場要大16萬平方米，同時也是目前南通興東機場的10倍還要多，這個規模在全國都罕見，而且飛行等級達到最高的4F級别，全國這個級别的機場為數不多，整個機場總投資預計高達500億元。一期預計吞吐量為4900萬人次，中遠期更是高達9000萬人次，對比來看，上海浦東機場的年吞吐量也僅有7600萬人次，意思是今後南通新機場的旅客量比上海浦東機場的還要多。

早些年一直傳聞上海要建第三機場，如今南通新機場正式官宣，上海機場集團将南通新機場确定為上海第三機場，由兩地共同打造，選址位于通州區的二甲鎮。目前，南通新機場已經獲得批複，并争取在今年開工，一期計劃在2025年建成，還有4年的時間，新機場就可以和大家見面了。

為什麼要建南通新機場（南通建新機場規模超虹橋）3

與此同時，南通新機場的配套交通也正在規劃建設中，到時候這裡将開通連接上海虹橋和浦東機場的鐵路，待南通新機場建成後，将與虹橋和浦東機場一起構成上海的航空主樞紐，所以到時候不同機場的轉機也都很方便了。

這不僅對上海，對南通來講更是難得的發展機遇。到時候，南通将依靠新機場在南部發展商務文旅，在北部結合古鎮發展生态旅遊，西部立足通州發展臨空産業，東部則建設生态新城。

對于南通新機場的建設，你期待嗎？歡迎留言評論。