奔馳amgc63最後的大排自吸-tft每日頭條

近日，在6月底開幕的2022年古德伍德速度節上，奔馳帶來了全新的AMG C63車型，雖然隻用來展示，沒有更多的消息放出，但新車在外觀方面已經基本上沒有懸念。更加激進運動的設計以及明顯的左右後翼子闆處雙開口，都顯示了更堅定的性能和插電混動車型的身份。

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在細節方面，新車的前臉部分上半部基本與C43車型基本一緻，奔馳大标鑲嵌于直瀑式條幅狀之上，左右兩側大燈組扁平銳利，顯得相當的運動。而前保險杠部分則有着更為誇張的三段式镂空裝飾，尺寸更加巨大，顯示出更為原始的狂躁魅力和視覺沖擊力。

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而在車身側面，雖然覆蓋特殊的迷彩僞裝，但大尺寸輪毂，紅色刹車卡鉗，更加低趴的車身高度，銀閃閃的側裙等元素都沒有缺席，仔細看來，A柱下方還有着額外的特殊标志，V8 Biturbo顯然不會繼續存在。奔馳将以怎樣的形式展示它的全新2.0T插電混動總成，将成為一大懸念。

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在車尾部分，新車采用了尺寸更為誇張的黑色尾翼，後保險杠部分雙邊四出排氣當然也是63系列标志性的方形結構，配合擴散器等細節，顯示出更強的戰鬥感。在内飾部分，雖然并沒有曝光，但想來也應該和全新C級或是C43沒有明顯的區别，依舊采用最新的雙大尺寸懸浮液晶屏設計理念，但在例如翻毛皮材質裝飾，碳纖維面闆裝飾，座椅戰鬥感等細節方面有着進一步的提升，宣誓着最強性能車的身份。

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在動力方面，車身左側和右側雙開口已經清晰地證明了插電混動車型的身份，根據消息稱，該這樣搭載M139L 2.0T發動機配電動機組成的混動總成，外文聲稱最大功率有望達到670馬力，最大扭矩750牛米，如果真是如此，那将遠超目前任何的競争對手。同時外媒聲稱該車比此前的M177 4.0T V8發動機輕了48.5公斤，這重量足以包含電池和電動機的額外增重，因此輕量化水平将進一步提升。相關消息稱該車将于未來幾個月内正式亮相，未來能有怎樣表現，非常值得期待。