大家對長安歐諾s的最新評價-tft每日頭條

大家對長安歐諾s的最新評價（長安歐諾S開得舒服還能裝）1

對于從事城市物流的用戶來說，車能“裝”是重點，但同時能提供更舒适的駕乘感受，何樂而不為呢。今天介紹的長安歐諾S就是一款既保留的乘用車的舒适性，還具備了運貨功能的一款封閉式廂車。标準MPV的外形營造最大内部空間

标準MPV的外形營造最大内部空間

長安歐諾S一開始就定位為家用車型，因此在外觀設計方面完全采用了乘用車的設計思路，在車身線條、細節刻畫方面都較為用心，有别于一般的封閉式廂車，整體顯得更為年輕時尚。

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長安歐諾S一開始就定位為家用車型,MPV的外形

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長安歐諾S的這種類似MPV的車身設計，已經經過了多年的市場驗證，譬如五菱、寶駿的車型，都是類似的設計，短車頭容納了發動機等主要部件，換取最大的車内空間，這樣無論是載人還是載貨都能有大空間的優勢。

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長安歐諾S的貨廂最大的優勢是三面開門以及低平台，這對于需要頻繁裝卸貨的城市物流運輸用戶來說還是非常方便的。

1.5L汽油機配5擋變速箱後橋闆簧懸架保證承載能力

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動力方面，歐諾S貨運版并沒有沿用客車版的1.5L汽油機，轉而搭載了EA系列汽油發動機，同樣是1.5L的排量，但最大功率78.5KW，最大扭矩145牛·米，動力充沛，油耗低至6.7L，節油經濟省錢，相信這也是為了更适應貨運的屬性。

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在底盤方面，貨運版的歐諾S其實還是沿用了同樣的底盤，因為在這個級别的車型中，車往往都是要兼顧載人載貨兩方面的需求，因此前獨立懸架後闆簧懸架十分常見，而發動機前置後驅的形式，既是同級别常見做法也适應載貨的需求。

純正的轎車駕駛室乘坐舒适性不是貨車能比的

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雙圓的儀表盤中間配有小液晶屏

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中控台富有設計感，同時在用料上采用了仿炭纖維的花紋

長安歐諾S由于是定位乘用車，因此相比普通的廂式貨車在乘坐上更注重舒适性，即使後排全部改成了貨艙，依然為乘員艙留出了足夠的空間，此外厚實的座椅、高度适當的坐姿都為駕乘人員帶來較為高級的乘坐感受。

● 總結：

長安歐諾S本身的定位就是一款MPV車型，主要競争對手是五菱宏光，在乘用車領域已經能挑戰寶駿、五菱等神車的地位，同樣的來到貨運車型領域，長安歐諾S在保留原有舒适性的同時，還兼具了貨運的需求，對于從事城市物流運輸的用戶來說，這款車确實值得留意一下。