暑假結束後開學的第一堂課，正在天馬行空胡思亂想，胳膊肘突然被拐了一下，未及轉頭，同桌已神秘兮兮地湊上來，說：“你猜，我放假去哪兒了？”，随即又從課本裡抽出一樣東西，晃了晃，臉上滿滿的興奮。定睛一看，原來是一張照片。

　　同桌抑制不住的得意，又說：“我去南京了！還上了長江大橋！”伸手想接過照片，同桌卻死死地捏着，不肯松手。隻好湊過去，兩寸見方的照片，是那種布紋面的，四周漂亮的花剪邊，背景是一座大橋，遠遠可以看見橋頭堡，近景是同桌緊緊依着父親，站在引橋上，穿着嶄新的白襯衫，昂着頭，胸前的紅領巾飄揚着，映襯着笑容……

　　照片的上面印着一行手寫的字：“南京長江大橋留念”。……

　　那大約是小學三年級時的一段記憶。相信很多經曆過那個時代的朋友都見過這樣一張照片，而能夠站在橋上拍下這樣一張照片的卻很少。對于出生成長在長江邊上的人來說，盡管世事輪轉，時代變遷，南京長江大橋一直是心中的一個聖地，是必須崇敬和向往的。

　　所以，你曉得呐，這一篇走走看看的是南京長江大橋，就當是圓一個夢吧。

南京長江大橋的夕陽

　　長江在南京這一段，實際是由西南流向東北，南京人卻習慣把長江西北岸稱之為江北。驅車沿江北快速路到萬象城，橋北的登橋口就在這裡了。由于施工，還沒找到停車的地方，就稀裡糊塗地開上了引橋，隻好到橋南了，大橋好像對外地車牌禁行，希望不會被開罰單。

　　過了大橋，從第一個出口下橋，就到了四平路附近。停好車，在小超市買了一瓶水，開始這一次的走走看看。圖中圈住的位置是橋南登橋口。

橋南登橋口

　　沿着登橋口的台階拾級而上，轉而面北，就上了引橋。引橋的東西各有一座建橋紀念碑，紅色的工字型碑頂，不再鮮豔，卻打下了深刻的時代烙印，頗為莊嚴。

紀念碑

　　紀念碑上浮雕也已經斑駁，左右各三面紅旗托着象征工人階級的齒輪，是那個時代中國人的思想和精神的象征。南京長江大橋是中國人獨立自主建造的第一座公鐵兩用長江大橋。

浮雕

　　沿引橋向北，邊走邊随手拍着。橋上徒步的行人很少，大多是騎着電瓶車或共享單車的匆匆忙忙的人，不曉得是要趕去上班還是着急回家。

引橋上來往穿梭的人們

　　大橋的引橋長約一公裡，走一會兒，遠遠地就能看見橋南的橋頭堡，明黃色的堡樓和堡頂的三面紅旗格外醒目。

橋頭堡和蓮花燈

　　站在引橋上向右前方眺望，一條鐵路如一支箭般向前延伸，天很藍。

長江大橋南岸鐵路橋

　　橋頭堡前的雕塑，象征着中國革命的勝利。

雕塑

　　橋頭堡的觀光平台上，有三三兩兩的遊客。由南堡公園可以乘電梯上橋頭堡平台觀光，卻不能到達橋面，大概是怕遊客太多造成橋面擁擠吧。朋友們還曉得橋頭堡上的三面紅旗代表什麼嗎？

橋頭堡

　　對面的步行道上閃過幾位騎友，裝備很專業。大橋的蓮花燈見證着遠處高樓大廈的從無到有，也見證着這座城市的發展曆程。

過去見證的現在

　　無論嚴寒還是酷暑，大橋上的清潔工不曉得每天要來來回回地走過多少趟。

大橋清潔工

　　橋面上停着一輛警用摩托車。

　　女騎警的背影很飒！

女騎警和違停電瓶車

　　走在大橋上，不時被後面傳來的電瓶車的滴滴聲驚到，趕緊靠邊讓路。大橋的步道其實現在相當于非機動車道，并沒有專門的人行道，時不時有成群結隊的非機動車呼嘯着擦身而過。如果要上橋的話，一定要注意安全。

呼嘯而過的車隊

　　橋欄上的浮雕，中間的紅五星代表軍隊，中圈的齒輪代表工人，外圍的稻穗代表農民。看上去應該是生鐵鑄造的，不算太精美，含義很深刻。

橋欄上的鑄鐵浮雕

　　倚在橋頭堡的圍欄上，看鐵路橋上駛來的火車。

火車駛過鐵路橋

　　有貨船穿橋而過，順流向下遊駛去，遠處橫跨在江面上的八卦洲大橋，是南京繼長江大橋之後建造的第二座長江大橋。自1968年南京長江大橋竣工到2001年八卦洲大橋竣工，時間跨度長達33年。

長江上的貨船

　　南京長江大橋正橋長約1,5公裡，從北橋堡平台回望，大橋的雄偉壯觀無需言說，唯有感慨。

北橋堡回望

　　萬象彙是江北新區的标志性建築。

萬象彙

　　萬象彙樓頂平台是遠望長江大橋的絕佳地點。帶上你的單反和大炮去打卡吧，一定不虛的。

這張是手機片

　　本來打算從大橋的另一邊再走回去，雖然隻有約五公裡，還真的有點累了。橋北引橋的橋頭也有兩座紀念碑，要上橋的話，就是标志。想了想，叫了網約車，返橋南取車，結束這一段行程。

　　後記

　　如果要步行走南京長江大橋跨越長江，建議背個包，多帶兩瓶水，一瓶水真的不夠，後半段渴壞了！哈哈！

　　第一張和最後一張片子是之前在萬象彙樓頂平台拍的，自我感覺不錯。如果是單反，三腳架固定機位拍攝，而不是手機手持，效果一定依壁雕鑿！

　　寫文章不易，如果有錯别字啥的，歡迎指正。實在不想再倒回去檢查了。

　　二〇二二年五月二十日　于南京