柴油什麼時候不屬于危險品-tft每日頭條

柴油什麼時候不屬于危險品?貨車被扣今天的話題由微信群中的一段網友聊天開始事情經過大概是這樣的：某車隊拉四車柴油，在經過廣西隆林時被查，因罐内裝的是燃料油并非柴油被罰款（車主無燃料油運輸資質）據車主反應，貨主事先明确告知是柴油，但出事後非但沒有補償其停運損失，反而讓自己承擔罰款費用，今天小編就來說說關于柴油什麼時候不屬于危險品?下面更多詳細答案一起來看看吧!

柴油什麼時候不屬于危險品

貨車被扣

今天的話題由微信群中的一段網友聊天開始。事情經過大概是這樣的：某車隊拉四車柴油，在經過廣西隆林時被查，因罐内裝的是燃料油并非柴油被罰款（車主無燃料油運輸資質）。據車主反應，貨主事先明确告知是柴油，但出事後非但沒有補償其停運損失，反而讓自己承擔罰款費用。

為什麼運輸柴油不用燃料油運輸資質？柴油不屬于危險品嗎？

在這裡首先普及一個油品的小知識，什麼是燃料油？

根據加工工藝流程，燃料油亦叫做重油，可以分為常壓重油、減壓重油、催化重油和混合重油。常壓重油指煉廠催化、裂化裝置分餾出的重油（俗稱油漿）；混合重油一般指減壓重油和催化重油的混合，包括渣油、催化油漿和部分瀝青的混合。

柴油雖然也廣泛應用于車輛、船舶，但卻屬于輕質石油産品，并不屬于重油，也就不是嚴格意義上的燃料油。另外，由于O#柴油、低溫液态瀝青、潤滑油等化學品物理、化學數據，尚不足以确定其為危險化學品，因此，國家安全監管總局辦公廳2006年明确指出“”暫不宜将其确定為危險化學品，列入《危險化學品名錄》”。所以車主認為貨主并沒有事先告知造成罰款，不應該由自己承擔相關費用也是可以理解。

不過，執行過程中，其實還有其他解釋：0号柴油确實不屬于危險化學品，但屬于危險貨物，因此運輸需要嚴格資質。

槽

在近兩年，運輸柴油車輛被查的事情時有發生，曾有常州貨運司機因拉1.5噸柴油而被罰款1萬多元。究其原因，部分地區運管處認為多數車隊混淆了一個概念：危險貨物不等同于危險化學品！根據國家安監總局的發函，0号柴油确實不屬于危險化學品，但屬于危險貨物，因此運輸需要嚴格資質。根據國家質量監督總局發布的《危險品貨物名表》，隻要是柴油，無論“0号”還是“-10号柴油”，都屬于危險貨物。就像棉花不屬于危險化學品，但卻因易燃收錄于危險貨物名表内。

另外，提醒大家：運輸危險貨物必須具備幾項資質（首先車輛需要加裝GPS，需要加裝危險品頂燈，需要配備押運員等）一定不能少，特别是春節臨近，安全才是最重要的。