“看中了哈弗H6，但還有幾萬預算，有沒有必要加點兒錢買WEY VV5？”

要說神車，哈弗H6絕對算一個。哈弗從2011年上市至今，已經創造了超過500萬輛的銷量神話。在今年前三個季度，長城汽車也累計銷量超過72萬輛，同比增長了7.01%，當中的功勞除了要歸功于哈弗之外，還有就是自2017年首款車型上市至今，已經累計銷量約30萬輛的長城旗下豪華SUV品牌——WEY。

哈弗和WEY現在就相當于是長城的左膀右臂，巧的是，兩個品牌的“走量”車型——哈弗H6和WEY VV5也一直關系密切，要知道外界對VV5的評價就是“換殼哈弗H6”。如今WEY VV5迎來了中期改款車型，面對長城旗下兩個定位不同的品牌，我們該選擇哈弗H6還是WEY VV5呢？

2020款哈弗H6價格表

2020款WEY VV5價格表

要解決這個問題，我們先來搞清楚為什麼說WEY VV5是“換殼哈弗H6”。其實原因有四點：一是兩款車軸距相同，車内空間表現基本一樣；二是VV5搭載的型号為“4C20NT”的2.0T發動機，與哈弗H6那台GW4C20的2.0T發動機就是同一台，隻是進行重新調校，最大扭矩要更高；第三，兩台車的變速箱都是來自于長城自主研發的七速濕式雙離合變速箱；最後一點就是哈弗H6的底盤和長城vv5一模一樣，包括排氣管的位置都一樣，都是模仿老款本田CR-V的底盤。最重要的“三大件”都幾乎一樣，這也難怪要說VV5是“換殼H6”了，作為一個定位豪華的品牌，這樣的做法有點不老實。

“那我是不是沒必要多加幾萬買一輛幾乎一樣的車了？”我覺得這幾萬還是應該花。

首先，哈弗H6與WEY VV5之間的差價其實不過2萬左右，但兩款車定位就完全不同。哈弗H6和WEY VV5雖然都是長城旗下車型，但WEY定位還是國産豪華SUV品牌，而哈弗隻能算是個大衆品牌。價差不大，但“面子”上卻已經是兩個層級了。

品牌定位上的差距也體現在了外觀設計上，這一點WEY VV5幾乎是完勝。盡管WEY旗下的三款車型清一水的“套娃”設計，但不得不說獵豹式的前臉造型以及動感飽滿的車身線條，再加上尾部雙邊雙出的四排氣管設計，整體非常有質感和氣勢。而哈弗H6在設計上則要常規保守很多，車燈設計也中規中矩，整體更穩重老練，“塊頭更大”。

而且VV5車内“無死角”的軟質包裹以及全液晶儀表盤、12.3寸的中控大屏，相比于哈弗H6硬塑料配合皮質材料的包裹用料以及9英寸的中控屏，整體在質感和科技感上都要弱不少。更别說是H6的L1級别自動駕駛系統與VV5的L2級别自動駕駛系統的對比了。

相比之下，哈弗H6與WEY VV5之間并不明顯的價格差距，給了我更多直觀的産品差距，尤其是外在和配置上。我相信一輛H6和一輛VV5擺在一起，你一定是先關注到VV5。所以如果說，預算相對充足的情況下，去糾結哈弗H6和WEY VV5，我會更傾向于選擇WEY VV5。但還是不得不說，WEY VV5的底盤确實有點配不上它的身份。